Fiche pays : les etatus unis du mexique

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  • Publié le : 3 avril 2011
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Capitale : Mexico DF Langue : Espagnol Superficie: 1 972 550 kms² Nombre d’habitants : 112 336 538 habitants

Densité : 57 hab./km2

Revenu par habitant : 6 770 dollars Croissance moyenne : 5,5% en 2010 (en 2009 : -6,1 %) Taux de chômage : 4,4 % en 2010 Flux d’investissement directs étrangers : 125 millions d’euros Tourisme : 8% du PIB/ 22 millions de touristes étrangers / Clients n°1 :Américains Le tourisme balnéaire : sur la côte pacifique : 1ère zone balnéaire du Mexique (Acapulco 4millions de visiteurs/an, Costa Chica, Ile de La Roqueta) Le tourisme culturel : Sites précolombiens, sites Maya, Mexico (Basilique Notre Dame de Guadeloupe, Quartier colonial …), Villes coloniales (Oaxaca, Taxco, Merida) Le tourisme vert : L’ouest Mexico (le lac de Patzcuoro), le circuit dans le désertmexicain, l’ascension des sommets, le glacier du Citlaltepetl

Attractivité du pays
Afin de répondre à la demande croissante des échanges avec les Etats-Unis, la Chine, l’Amérique Latine et l’Europe, il est nécessaire de développer, moderniser et renforcer les infrastructures de transport. A l’heure actuelle, les infrastructures de transport du pays ne sont pas suffisamment développées : selonle Forum Economique Mondial (2006 – 2007) le Mexique se situe à la 64ème place sur 125 pays. C’est donc pourquoi le Président Felipe Calderon a lancé le Programme Nationale d’Infrastructures, prenant effet de 2007 à 2012. LE SECTEUR FERROVIAIRE Il y a eu une privatisation de ce réseau avec 3 nouveaux exploitants : Ferromex, Ferrosur et Kansas City Southern de Mexico. Cette privatisation a permisd’augmenter le poids de transport de marchandises. Le secteur ne cesse de voir son poids dans le transport de marchandises augmenter. L’objectif du programme est de redonner vie au transport ferroviaire afin de créer de véritables opportunités d’investissement (la ligne principale du métro de Mexico prévoit un investissement de 2 milliards de dollars). LES AEROPORTS Le système aéroportuaire mexicain,comprend 59 aéroports internationaux, 26 aéroports nationaux et 1.800 aérodromes. Pourtant, la croissance du marché aérien est telle que les aéroports mexicains souffrent d’une saturation chronique due à la croissance importante du tourisme. L’objectif du programme est d’augmenter la capacité des aéroports au travers d’un agrandissement des aéroports déjà existants, et au travers la création de 4nouveaux aéroports.

LES PORTS LES INFRASTRUCTURES ROUTIERES Afin de répondre aux besoins d’échanges avec la Chine, il est nécessaire de consolider les infrastructures portuaires de la façade Atlantique. A l’heure actuelle, le Mexique ne dispose pas de ports se situant parmi les 50 ports mondiaux les plus importants du trafic de marchandises. Seulement 4 ports commerciaux sur 22 assurent 60%du trafic de marchandises (Altamira, Veracruz, Manzanillo, Lazaro Cardenas). C’est donc pourquoi le projet prévoit la construction de nouveaux ports (Punta Colonet, Seybaplaya et Puerto Morelos) Ces infrastructures sont composées de 350 000 kms de routes et de 5 900 kms d’autoroute. Le réseau routier représente un poids important dans l’économie mexicaine : il assure 98% du transport intérieur devoyageurs et 85% du transport intérieur de marchandises. Cependant, ces infrastructures constituent un frein au développement du commerce extérieur, du fait de leur développement restreint. Le programme prévoit plusieurs chantiers dans les secteurs hydroélectriques, de pétrole et des transports. Ces projets sont cependant coûteux, demandant un financement de 70 milliards de dollar.

Agriculture4%

Industrie 33%

Services 63%

Main d’œuvre
Actuellement, le taux d’alphabétisation du Mexique s’élève à 93%. Ce fort taux s’explique par l’existence de plus de 2 400 établissements d’enseignement supérieur. Le nombre d’étudiants mexicains dans l’enseignement supérieur a augmenté de 50% en 10 ans et devrait connaître la même croissance dans les 10 ans à venir. Cet enseignement...
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