Stage du 14 Mars 2011 au 8 Avril 2011

Caractéristique technique :

Type du moteur 4 cylindres en ligne
Energie Diesel
Disposition Transversal avant
Alimentation Injecteurs-pompe
Suralimentation Turbo à géométrie variable + intercooler
Distribution Arbre à cames en tête
Nombre de soupapes 2 par cylindre
Alésage & Course 79.5 x 95.5 mm
Cylindrée 1896 cc
Compression 19.0
Puissance 105 chevaux à 4000 tr/min
Couple 25.5 mkg à 1900 tr/min

Boite de vitesse 6 rapports
Puissance fiscale 6 chevaux
Type Traction
Anti patinage Série
ESP Série

Panne survenue sur le Touran : Le client en ce rendant à la concession c’est plaint que le fermeture centralisée ne verrouille pas toute les portes et l’action des boutons de lève vitre avant, conducteur et passager marche inverser ainsi que les clignotants de portes qui ce situe sur les rétroviseurs

Action réalisé en atelier afin de terminer la cause du problème :

Comme a chaque prise en charge d’un véhicule sur lequel nous allons devoir effectuer un diagnostic, nous avons commencé par constater par nous même la véracité de ce que le client a dit. Ensuite, ayant vu par nous même les symptômes du Touran, nous avons relié ce dernier au VAS 5051b afin de l’interroger et qu’il nous dise ce qu’il ce passe grâce aux mémoires de défaut. Lorsque la valise diagnostic fut branchée, j’ai rentré dans le logiciel toute les informations requises à l’interrogation des calculateurs du véhicules.
L’appareil nous a signalé après interrogation un problème de communication entre les calculateurs de portières, (chaque portière a son propre calculateur) ce qui a donc émis une mauvaise interprétation du boitier principal, le calculateur du système confort, qui permet aux quatre calculateur de dialoguer ensemble correctement.
A ce niveau, nous ne pouvions pas dire qu’elle pièce était défectueuse, nous sommes donc passé à la phase de réflexion et nous