près le transport routier et la logistique, Dentressangle s’attaque à la commission de transport international. Président du directoire, François Bertreau détaille pour Transports Actualités les ambitions de la division ND Overseas.

François Bertreau, président du directoire du groupe Dentressangle. © DR

+ Sur le même thème
Norbert Dentressangle : activité en baisse, résultat en hausse(11/03/2010)
Norbert Dentressangle quitte TLF et rejoint la FNTR(25/02/2010)
Norbert Dentressangle : des recettes en baisse en 2009(08/02/2010)

Transports Actualités : Comme l'ensemble des segments du transport et de la logistique, le "freight forwarding" subit les effets de la sévère crise économique mondiale. Pourquoi avez-vous décidé de vous lancer maintenant dans ce secteur ?
François Bertreau : Nous avons commencé à travailler activement sur ce projet à l’été 2008, alors que l’intégration de la société Christian Salvesen était quasiment achevée. En septembre sont effectivement apparus les premiers signes de la crise, mais il faut bien comprendre que notre décision ne s’inscrit pas dans une logique de court terme. De même qu’en dix ans, la logistique contractuelle est devenue le deuxième métier de Norbert Dentressangle puisqu’elle présente 45% du chiffre d’affaires en 2009 contre 55% pour le transport, nous voulons faire du freight forwarding le troisième pilier de notre activité. L’objectif est de développer ce métier en tant que tel pour répondre aux besoins d’une supply chain qui se caractérise par la croissance des échanges internationaux, mais aussi de franchir les océans avec Norbert Dentressangle Overseas pour rebondir ensuite sur la logistique contractuelle puis éventuellement le transport, d’ici trois à cinq ans.

Quelle place entendez-vous occuper sur l’échiquier de la commission de transport ?

F. B. : On retrouve sur ce marché quelques très gros acteurs et beaucoup de petits. Par rapport aux petits, nous apportons notre solidité financière, qui nous