Chapitre 1 : La Mondialisation progrès des transports c’est-a-dire plus rapide et moins chère donc augmentation des migrations. 4 types de flux migratoire : flux Sud-Nord : des jeunes clandestins ou non qualifiés ou non qui viennent du Tiers Monde pour fuir la dictature, la guerre…donc la misère. Ce sont surtout d’Afrique vers l’Europe et d’Amérique Latine vers U.S.A. flux Nord-Sud : des touristes de la Triade vers le Sud pour profiter du climat et du faible coût de la vie. flux Sud-Sud : des réfugiés qui fuient la guerre, la dictature vers les pays voisins. flux Nord-Nord : des travailleurs très qualifiés d’Europe vers U.S.A. plus de produits échangés dans le domaine maritime grâce à la baisse des droits de douane et des coûts du trafique. ports spécialisés : d’un coté matières premières mais aussi des produits manufacturés transportaient dans des conteneurs. Ils ont aussi des plates formes multimodales liées aux transports fluviaux et ferroviaires. Les plus grands ports sont situés sur des grandes voies maritimes ou sur des principaux détroits. grands flux commerciaux : c’est surtout la Triade avec le Japon qui a la plus grande croissance du trafic et les plus grands ports. les flux de capitaux : échangés surtout par les bourses de la Triade (Wall Street : 40 % des capitaux). l’IDE (Investissement direct à l’étranger) et les flux d’information (internet…) sont surtout Nord-Nord. 1944 : baisse des droits de douane. les Etats modernisent les infrastructures et les transports pour que les entreprises s’installent. Certains Etats se regroupent dans des organisations pour favoriser la mondialisation comme l’UE, où il n’y a plus de taxes douanières et les migrations internes sont favoriser par l’espace Schengen (ALENA…) organisation mondiale favorisant la mondialisation : OMC, FMI et la Banque Internationale. les organisations altermondialistes