Université Abdelmalek Essaadi
Faculté Polydesciplinaire de Tétouan
Management, Logistique et Transport

Le suivi de conteneurs au ennvirennement portuaire

Supervisé par : M. BABOUNIA

Réaliser par :Bouabdallaoui nisrine Bodar abdellatif

Année universitaire : 2008 - 2009

Plan :

Introduction

Partie I: Approche théorique

1. Définition de conteneur 2. Les types de conteneurs 3. Les formules d’acheminement des Marchandises empotées 4. Les avantages de la conteneurisation 5. Les incovenients de la conteneurisation

Partie II : APROCHE PRATIQUE :

Etude Du Trafic Conteneurisation au Port Tanger Med

Introduction

« L’espace maritime est défini comme un système géographique dont la finalité consiste à relier les espaces continentaux.» Le transport maritime est donc un instrument privilégié des échanges internationaux et a connu plusieurs révolutions pour s’adapter au fil du temps à l’évolution des échanges.

La conteneurisation est sans doute l’une des révolutions les plus marquantes du transport maritime.

1- Définitions des conteneurs :

Le conteneur peut se définir grossièrement comme une « boîte », généralement métallique, de forme parallélépipédique, destinée à contenir des marchandises en vue de faciliter leur manutention et leur transport Mais le conteneur est plus qu’une simple boîte.

Le Bureau International des Container ou BIC le définit comme « un récipient conçu pour contenir des marchandises en vrac ou légèrement emballées, spécialement en vue de leur transport sans manipulations intermédiaires, ni rupture de charge, par un moyen de locomotion quelconque ou la combinaison de plusieurs d’entre eux.»

2- Les types de conteneurs :