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L’intégration des systèmes d’information dans les grandes entreprises et ses conséquences sur les entreprises de transport et de logistique
Lettre de commande n° 01 MT 75 Ministère de l’équipement, des transports et du logement Direction de la recherche et des affaires scientifiques et techniques

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INTRODUCTION
L’économie marchande est en mutation permanente depuis la disparition des pénuries d’après-guerre, puis la mise en place des grands marchés sans frontières, pour aboutir à une différentiation de la production remettant en cause les économies d’échelle permises par une production de masse de produits banalisés. A vrai dire, cette différenciation est le plus souvent obtenue par la combinaison d’éléments qui restent eux-mêmes fortement standardisés, et même de plus en plus standardisés. Cette évolution débouche sur l’entreprise dite numérisée, voire « granulaire », concentrée sur son cœur de métier et capable d’individualiser sa production en temps réel pour mieux répondre aux sollicitations du marché. Tout cela n’a été rendu possible à un coût supportable que par une transformation profonde des techniques de production portant sur la totalité de la chaîne de valeur et incluant les ensembliers, les équipementiers, les prestataires de service et la distribution. Les systèmes d’information jouent évidemment un rôle clé dans cette transformation. Pour gérer la complexité croissante, il faut en effet, pouvoir modéliser les processus et donner à chaque intervenant les informations et impulsions en temps réel lui permettant de jouer son rôle dans un processus de production toujours renouvelé. La demande est en effet le résultat du choix instantané du consommateur dans un catalogue toujours plus riche de références, ce qui