Goie agco

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Épreuve E61
Gestion des opérations d’import-export

1re partie : gestion des exportations (50 points)

1re sous partie : transport (Annexes 1, 2, 3 et 4)

1. Justifiez le choix du transport maritime, et du navire Ro-Ro.
La réponse doit être traitée sous deux angles : le choix du transport maritime et le recours au Ro-Ro.
• Raisons qui peuvent justifier le recours autransport maritime :
– caractéristiques des produits à transporter : ils sont lourds, volumineux et peu sensibles aux aléas et conditions du transport maritime (roulis, tangage, humidité...) ;
– existence d’infrastructures portuaires au départ et à l’arrivée : AGCO se situe proximité des ports d’Anvers et de Havre (moins de 300 km) et l’Angola dispose d’un littoral maritime de 1 600 km, l’accèsportuaire n’en sera que facilité ;
– la demande de prix est reçue le 30 octobre 2009 pour une livraison prévue en février 2010, le transit time n’excédant pas 30 jours ;
– ce mode de transport est le moins coûteux.
• Raisons qui peuvent justifier le recours au Ro-Ro :
– les équipements portuaires nécessaires ne sont pas spécifiques et sont répandus dans les ports africains ;
– lesopérations de chargement et déchargement sont horizontales donc plus sécurisées : il est possible de faire rouler le tracteur dans la cale.
– le Ro-Ro ne nécessite pas le démontage des tracteurs d’où un coût moindre de préparation et absence de contrôle qualité à effectuer après remontage…

2. Calculez le coût, en EUR, des deux prestations logistiques pour une vente CFR Luanda.
Il convienttout d’abord de déterminer le poids et le volume de l’expédition :
Volume réel = 2 tracteurs × (5,17 × 2 ,43 × 3,16) = 79,398792 = 79,40 m3
Poids réel = 2 tracteurs × 7,126 t = 14,252 tonnes
Les calculs seront présentés sous forme de tableaux
Le calcul du fret maritime en Ro-Ro se fait au mètre linéaire, l’expédition comportant deux tracteurs. Il est demandé de déterminer le coûtlogistique et non la valeur CFR LUANDA : pour chaque prestataire il convient donc d’additionner les coûts des prestations proposées.
Coût logistique de la solution Shipper
|Eléments |Calculs |EUR |
|1. Pré-acheminement Beauvais-Anvers |  |581,00|
|2. Frais de réception à quai |37 EUR × 2 tracteurs |74,00 |
|3. Certificat d'embarquement pour l'Angola |78 EUR + (1,41 × 79,4) |189,95 |
|4. Dossier |  |68,00 |
|5. Fret de base|(460 EUR × 5,17 m) × 2 tracteurs |4 756,40 |
|6. BAF |445 EUR × 2 tracteurs |890,00 |
|7. CAF |Fret de base × 5% |237,82 |
|8. Taxes portuaires |310 EUR × 2tracteurs |620,00 |
|9. Coût de la prestation logistique | |7 417,17 |

Coût logistique de la solution Garibaldi
|Éléments |Calculs |EUR |
|1. Pré-acheminement Beauvais-Le Havre|  |415,00 |
|2. THC |35 EUR × 2 |70,00 |
|3. ISPS |0,50 EUR × 14,252 |7,13 |
|4. B/L | ...
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