Géographie :
Le projet d'aménagement du quartier des guillemins
Partis A

Projet Siantago Calatrava :

Je trouve que le projet de Siantago Caltrava se situe plus au niveau écologique et économique car financièrement, le projet compte 23 millions d'euro pour la destruction de la tour des finances, l'achat du terrain de plus que 1300 euro d'expropriations par mettre et on peut compter près de 500 millions d'euro de plus pour la gare.

Ecologiquement, le projet est très esthétique, l'architecte Catalan veut créer une passerelle piétonne sur la meuse qui ferait le lien entre les Guillemins,le parc de la boverie et la médiacité ainsi Siantago Caltrava prévoira un rondpoint pour la circulation entre l’avenue blonden, le quai de rome et l'esplanade. De plus, l'esplanade pourra être franchie par les piétons à plusieurs endroits tandis que les voitures pourront circuler le long de l'esplanade devant la gare et l'on peut ajouter des plans d'eau qui seront mis à la disposition pour la rythme .Cependant ce projet pourrait rencontrer quelque problèmes pour l'intégration du futur réseaux de transport en commun tram-train ainsi que des problèmes au niveau du canal qui devrait relier la Meuse à l’entrée de la gare ( différence de niveau de 5 mètres ).

Du coté social Caltrava a pour projet le réalignement de la rue paradis ce qui entraine la disparition d'un grand nombre d'immeubles, il veut retracer cette rue pour justement réaliser cette esplanade rectiligne devant la gare ( cnfr: supra) . Ce qui entrainerait par conséquence l'exclusion par expropriation des liégeois de chez eux.
L'architecte prévoirait deux rangées d'immeubles de part et d'autre de l'esplanade pour accueillir des bureaux et logements, etc...
Projet Daniel Dethier

Je pense que le projet Daniel Dethier, se situe plus au niveau social et économique, car financièrement le cout total du projet Dethier est estimé à 50 millions d'euro, cout qui devrait englober la place devant la gare, la