Les transports sur longues distances : réaliser des aménagements durables L’exemple de la Suisse
En raison de sa position géographique en Europe, la Suisse est confrontée à des problèmes environnementaux liés aux transports routiers. Pour réduire ces nuisances, la Suisse mène une politique active de transports durables à l’échelle du pays et de l’Europe

Doc. 1. Un trafic de camions intense à l’entrée du tunnel actuel du Gothard (Alpes suisses)
Pour lutter contre la pollution et les risques liés aux transports routiers, l’Assemblée générale de la Confédération suisse a adopté une loi dont l’article 1 indique : « Pour protéger les Alpes, il y a lieu de transférer le trafic marchandises transalpin de la route sur le rail, de manière appropriée et durable »
(source : http://www.admin.ch/ch/f/gg/pc/documents/1203/Vorlage1.pdf).

Source : site de la Télévision suisse romande, 5/4/2010 (consulté le 25/10/2010)

Doc. 2. Transports et qualité de l’air
« Les transports contribuent fortement à la pollution de l’air en produisant des poussières fines dangereuses, des oxydes d’azote et de l’ozone, qui nuisent à la santé humaine et à l’environnement. Ils participent aussi largement aux émissions de gaz à effet de serre qui dérèglent le climat. […] Selon l’inventaire suisse des gaz à effet de serre, les transports sont responsables d’environ 35 % de ces émissions ».
Source : site de l’Office fédéral suisse de l’environnement (consulté le 25/10/2010)

Doc. 3. L’opinion des Suisses sur les transports routiers
« L'ATE Association transports et environnement est très satisfaite que le Conseil fédéral n'ait pas l'intention d'autoriser la circulation des méga-camions de 60 tonnes en Suisse. Ces énormes véhicules représentent un danger considérable pour les autres usagers de la route, et ils nécessiteraient des adaptations routières extrêmement coûteuses. Quant au programme de sécurité routière Via sicura, l'ATE demeure sceptique à son égard ».
Extrait du