_1894 Marius Berliet et Louis Renault, l'ère des Pionniers
D'un côté Berliet développe son activité Camions et de l'autre Renault son activité voiture.
_1894 Renault créé la première voiture de transport
La voiturette, construit sur la base d'une voiture
_1910, Berliet lance le "M" , Camion Moderne
Avec une campagne de pub visionnaire "La Route prolonge le Rail"
_1905 et 1917, Usine de montage de Monplaisir, Lyon. Et de Vénissieux
Suite à l'achat par l'ALCO (Américaine Locomotive Compagny) des Brevets Berliet pour une gamme de 3 voitures, Marius Berliet a détenu un capital important.
_1926, Expédition Berliet Renault, Sahara-Niger
Suite à la guerre entre le Rail et la Route pour asseoir la supériorité du Camion
_1932, Concours Trans-saharien, Alger-Gao-Alger
Équipé cette fois du moteur Diesel, les camions Berliet triomphe au concours Trans-saharien. Victoire du Camions face au Chemin de Fer "Nous pouvions transporté 3 à 4 fois plus vite et à moitié prix et en Porte-à-porte"
_1949, à l'après guerre. La société Berliet est mise sous séquestre, et Marius Berliet décede le 17 mai. 2 mois plus tard les usines sont rendu à la Famille, selon la volonté de son père, Paul Berliet en prend la direction.
_1949, GLR 5 Cylindres, Camion du Siècle.
Le Nombre de Berliet sur les routes Française, dépasse tous le nombre de toutes les autres marques réuni.
_1955, Saviem
La compagne Renault crée la Saviem ("Société anonyme de véhicules industriels et d'équipements mécaniques"), regroupant l'activité Poids Lourds avec celle de Latil et Saumur.
_1954, Course à l'or Noir.
Paul Berliet se rend sur le site d'Hassim Messaoud en Algérie et découvre du pétrol. Mais le matériel utilisé et inapproprié.
_1957 et 1958, Le T100 (Le 100 tonnes) n°1 et n°2.
Ses explois de Franchissement lui donne le titre de "Géant du Désert". Emblème du savoir faire Industriel Français, le mythique T100 installe définitivement l'image de Robustesse de la marque Berliet.
_Suite à 1960, le