EXPOSE : Le commerce international entre le XIème et le XIIème siècles

a- L’économie au début du XIème siècle

* Économie de subsistance : pas de surplus * Economie terrienne : on se base sur la terre * Économie fermée : échanges très limités, sauf pour quelques rares régions pour quelques produits

b- Progrès des infrastructures commerciales

* Progrès du transport terrestre * L’amélioration des routes * L’apparition du chariot à 4 roues * Reste cependant d’un usage secondaire, la voie d’eau restant primordiale

* Progrès du transport maritime

* Amélioration des composantes * Bateau plus manœuvrant

* Amélioration des navires * Recherche d’une capacité de stockage plus grande

* Progrès dans l’orientation maritime
Surtout empirique (peu élaborée) jusqu’au XIIème (par cabotage = longer les côtes) jusqu’à: * La boussole: surtout au XIIIème * Le compas et les cartes marines : au XIIIème * Méthode de latitude et longitude perfectionnée * Les navires sortent de tout temps, la nuit et au large

* Evolution de la sphère marchande

* Les associations
Elles se développent aux cotés des grandes familles. Elles vont permettre de drainer les capitaux : * Association individuelle (initialement) : limitée à un seul voyage par affaire jusqu’à la fin XIème siècle * Permets la constitution de petites fortunes * Association collective (ensuite car augmentation du prix des coques, de l’armement et des risques encourus) * Capital partagé en parts d’intérêts multiples et cessibles * Permet la mobilisation de capitaux pour un temps long * Continuité de l’exploitation, même après le départ d’un associé

* Les modes de paiement
Problèmes: l’augmentation de la masse métallique ne suit pas le rythme des échanges, et le transport des monnaies est devenu dangereux et lent : * nouveaux procédés de paiement et de crédit * règlements de foire * virements