Question 1 :

1.Multiplier le nombre et la fréquence des trains du quotidien dans et autour des trois grandes métropoles régionales
2. Offrir des temps de parcours compétitifs pour relier Marseille, Toulon et Nice
3. Se connecter aux réseaux européens pour assurer le transport de voyageurs et de marchandises sur l’arc méditerranéen.

Comment répondre à ces trois enjeux majeurs ?

De Marseille à la frontière italienne, il s’agit de réaliser une infrastructure ferroviaire adaptée combinant ligne existante et ligne nouvelle et prenant en compte les contraintes du territoire.
La création de réseaux express de desserte des grandes agglomérations facilitera les transports du quotidien.
Des liaisons performantes entre les trois principales métropoles de la région assureront l’efficacité du transport ferroviaire national et international.
Afin de réaliser un véritable maillage du territoire et de faciliter l’accès au train, il s’agira de réaliser un programme de gares nouvelles.
Des aménagements fret sont également indispensables.

Ce projet est celui d’une génération. Il est pensé pour répondre aux besoins de 2023 mais aussi aux besoins auxquels il faudra faire face en 2040 avec 110 millions de voyageurs par an, soit trois fois plus qu’aujourd’hui. Ce n’est donc pas d’une ligne nouvelle dont il s’agit mais bien du développement du réseau ferroviaire à haute performance et haute fréquence dont nos territoires ont besoin pour le XXIème siècle.

Question 2:
Le comité de pilotage :
a)Présidé par le Préfet de Région et constitué des élus partenaires du projet, il assure le pilotage du projet et la validation générale des études.

Le comité technique :
Composé des techniciens des partenaires co-financeurs, il constitue un appui au comité de pilotage et défi nit l’orientation des études.

Les 3 comités territoriaux :
Présidés par les Préfets de département et composés des représentants des partenaires, des collectivités non co-financeurs,