Hôtesse de l'air

524 mots 3 pages

Nature du travail

Contrôle avant le décollage
Le travail des hôtesses de l'air et des stewards (personnels navigants commerciaux, ou PNC) débute bien avant le décollage par un premier contrôle des équipements de sécurité en cabine (gilets de sauvetage, masque à oxygène...). Puis ils accueillent les passagers, en prêtant une attention particulière aux enfants non accompagnés et aux personnes handicapées.
La sécurité avant tout
Une fois à bord, ils réalisent, pour les voyageurs, des démonstrations de sécurité et indiquent la procédure à suivre en cas d'accident. Responsables de la sécurité des passagers, les PNC veillent également à faire respecter les différentes consignes en vigueur (interdiction de fumer, extinction des téléphones portables, maintien des ceintures de sécurité au décollage, à l'atterrissage et en cas de turbulence...).
Les services aux passagers
Pendant le vol, leurs principales tâches demeurent la distribution (ou la vente) des boissons et des plateaux-repas, la vente des produits détaxés et le confort des passagers.
Compétences requises

Maîtrise de soi et disponibilité
Présentation irréprochable, courtoisie à toute épreuve, disponibilité et adaptabilité représentent les premières qualités des professionnels navigants. Les premières, mais pas les seules... Les hôtesses de l'air et stewards doivent impérativement avoir une bonne résistance physique et nerveuse : ils doivent en effet faire preuve de sang-froid et d'un sens aigu des responsabilités en cas d'avarie.
Pratique de plusieurs langues
Appelé à voyager aux quatre coins du monde, le personnel navigant commercial est amené à dialoguer avec des personnes de toutes nationalités. À défaut d'une deuxième ou troisième langue, toujours appréciée, il doit parler couramment l'anglais.
Toujours en forme
Chaque année, pour rester au top, le personnel navigant suit un stage réglementaire de maintien des compétences, ainsi qu'une visite médicale (valable 2 ans). En cas de défaillance, la

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Plan chap 14 au bdd
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Le grand intérieur ... J'ai été faire un tour l'autre jour et j'ai été frappé par une chose étrange. Il a été un jour magnifique - aussi bien qu'un jour peut l'être, et très probablement la dernière de ce type que nous allons le voir pour de longs mois d'hiver ici - et encore presque chaque voiture qui passait avait ses fenêtres relevées. Tous ces pilotes ont ajusté leurs commandes de température à créer un climat intérieur de leurs véhicules scellés qui était identique au climat qui existe déjà dans le reste du monde extérieur, et il m'est apparu que, lorsque il y a de l'air frais, les Américains concernés ont perdu l'esprit, ou le sens des proportions, ou quelque chose d'autre.….

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Sup air
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BREVET DE TECHNICIEN SUPÉRIEUR « COMPTABILITÉ ET GESTION DES ORGANISATIONS » FICHE D'ACTIVITÉ | |ACTIVITÉ N° | |NOM et prénom du candidat : | | | | | |Centre d’évaluation : | | |INTITULÉ DE L'ACTIVITÉ : SUP_AIR : | | | | | |Durée totale : 9 heures | |Objectif(s) de l'activité : | | | |Présenter un diagnostic financier de l’entreprise SUP_AIR après avoir établi le tableau des SIG, calculé la CAF, réalisé les bilans fonctionnels et le tableau | |de financement ;….

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la laiterie de la rive sud
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1) Résumé des faits La laiterie de la Rive-Sud est une petite entreprise de produits laitiers établie depuis de nombreuses années. Celle-ci n’a jamais fait l’objet d’expansion ni de changement organisationnel. L’entreprise distribue des produits laitiers dans différents magasins et restaurants situés dans un rayon de 80 km. L’organigramme de l’entreprise démontre que l’unité de distribution est dirigée par un gestionnaire, un superviseur, un expéditeur et 10 chauffeurs. Nous pouvons considérer que cette entreprise opère selon une structure pyramidale.….

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Smiley
512 mots | 3 pages

Thématique : Arts, États et pouvoir et Arts, espace, temps Domaine : Arts du visuel Introduction : « LES INAPTES AU TRAVAIL » a été peint dans les années 1950 par David Olère. Elle mesure 131 cm de l x 162 cm de L . Elle est conservée à New- York, au mémorial de l’héritage juif. David Olère, né en 1902 en Pologne et décédé en 1985, est né d’une famille juive.….

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Fiche no 2 - la connaissance du véhicule
1202 mots | 5 pages

LE SEUL POINT CONTACT DU VEHICULE AVEC LA CHAUSSEE – surface de contact équivalente à une feuille A4 * Supporter la charge du véhicule, Adhérer à la route en évacuant l’eau sur les chaussées humides, Transmettre les efforts du moteur et des freins, Assurer une bonne tenue de route et la stabilité des trajectoires Les pneus représentent un enjeu sécurité de 1ère importance II. Contrôler l’usure d’un pneumatique (2 dessins à commenter) *….

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Dissert ryan air
2240 mots | 9 pages

Marketing Ryanair Analyse SWOT 1) Strengths : Forces 1. La politique Tarifaire 1.1.1. Les bas prix Ryanair est devenu leader sur le marché des vols low cost. La compagnie s’est renforcée grâce à la conjoncture économique.….

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Cas air-air
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Inversement pour 4 références, on constate que le point de commande est inférieure à la demande moyenne pendant le délai de livraison ce qui rend extrêmes probable la rupture de la référence 2. Si la quantité commandée est trop importante (notamment en raison de la limite inférieure de 350€ par commande), on va stocker cette référence pendant une éternité occasionnant ainsi des frais de stockage importants. Structure actuelle des coûts Le montant total des coûts pour la société Air-Air s’élève à environ 3,5M€ (cf.….

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Pr Sentation
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et gérer le chauffage de la salle par un système de régulation. Ainsi qu’adapter et gérer l’éclairage de la salle en maintenant un seuil d’éclairement. Ma tâche personnelle : Je dois choisir et dimensionner : - le circuit chauffage partie puissance. - les dispositifs de protection du matériel (chauffage et éclairage). Cahier des charges: - prendre en compte la NF C 15-100 - convecteur électrique Dimensionnement de la puissance du circuit de chauffage : Température de confort ?….

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23 Juin 2011
342 mots | 2 pages

Elle souligne que l'accident se produit pendant la descente mais pendant la descente l'utilisateur n'a aucun contrôle sur sa trajectoire mais également sur sa vitesse. Autrement dit, il est complètement passif et soumis aux mesures de sécurité mises en œuvre par le parc. C'est donc pour cette raison que la CA a retenu que le parc était tenu d'une obligation de sécurité de résultat car le créancier n'a aucun contrôle sur la sécurité car il est complètement passif. C'est le parc qui est complètement maître de cette obligation de sécurité. Plus le créancier est passif et plus cette obligation sera de résultat.….

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Eloge de la lenteur
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Cesser de pester, de me rebeller contre une situation sur laquelle je n’avais pas prise, canaliser, économiser mon énergie et tenter d’apprécier la lenteur du moment. Ceux qui me connaissent souriront de cet élan qui correspond bien peu à mon tempérament mais c’est justement parce qu’elle ne m’est pas naturelle que j’ai voulu travailler cette notion, comme si je cherchais….

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Frankenstein
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| | -les PNC : Les hôtesses et stewards garantissent la sécurité en cabine. Titulaires d’un certificat de sécurité et de sauvetage (CSS), ils suivent chaque année un stage de maintien des compétences mêlant approche théorique et….

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Air Arabia
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Nature du travail Contrôle avant le décollage Le travail des hôtesses de l'air et des stewards (personnels navigants commerciaux, ou PNC) débute bien avant le décollage par un premier contrôle des équipements de sécurité en cabine (gilets de sauvetage, masque à oxygène...). Puis ils accueillent les passagers, en prêtant une attention particulière aux enfants non accompagnés et aux personnes handicapées.….

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aire dinteraction
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Cependant, on a aussi pu utiliser notre imagination lorsque nous avions conçu la chorégraphie de danse. Pour continuer, ce projet nous a permis de développer nos compétences de travail en collaboration et de communication, car on devait être capable de travailler en équipe. Je devais être ouverte d’esprit et écouter les idées de mes camarades, mais aussi les prendre en considération. Aussi, je ne devais pas être gênée de donner mon opinion sur divers aspects. Par exemple, donner des mouvements de dance pour notre session de cardio.….

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L.J Smith
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Je ne sais absolument pas d’où me vient cette peur… C’est sans doute le décalage horaire avec la France qui m’a complètement chamboulée. Mais pourquoi est-ce que je me sens si angoissée, et surtout, comme une étrangère ici ? Ça a commencé avant-hier ; en rentrant de l’aéroport avec tante Judith et Margaret. Je me sentais déjà toute bizarre, et quand la voiture s’est engagée dans notre rue, j’étais persuadée que papa et maman nous attendaient à la maison, qu’ils étaient sur le perron, ou dans le salon, à nous guetter.….

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Lain air
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irPLAN DE COURS : AUTOMNE 2012 DÉPARTEMENT : ÉDUCATION PHYSIQUE SANTÉ GLOBALE ET ACTIVITÉS DE PLEIN-AIR 109-541-10 1-1-1 Enseignant(e)s : François Berthiaume Mathieu Dumas Frédéric Walczak Local : HD1002 Local : HD1002 Local : HD1002 Courriel : francois.berthiaume@cegeptr.qc.ca Courriel : mathieu.dumas@cegeptr.qc.ca Courriel : frederic.walczak@cegeptr.qc.ca INFORMATIONS INFORMATIONS SUR L'ENSEIGNANT….

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