Incotermes

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  • Publié le : 27 décembre 2010
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Les Incoterms (contraction des mots anglais International Commercial Terms) sont des termes commerciaux, dont la règlementation est édictée et publiée par la Chambre de commerce internationale1 à Paris.
Les Incoterms s'expriment par une abréviation anglophone en trois lettres. Ces termes définissent les responsabilités et les obligations d'un vendeur et d'un acheteur dans le cadre decontrats de commerce internationaux, notamment en regard du chargement, du transport, du type de transport, des assurances et de la livraison. Il s'agit donc ici d'une répartition des frais de transport, première fonction des incoterms.
Le deuxième rôle des incoterms est de définir le lieu de transfert des risques, c'est-à-dire qui du vendeur ou de l'acheteur aura à supporter l'avarie en cas demauvaise exécution du transport.
La troisième fonction, sans doute la plus importante dans le commerce mondial actuel, les Incoterms déterminent les obligations de livraison qui incombent, en termes de délai, au vendeur. Exemple : CIP Tunis, avec expédition au plus tard de France le... (date au plus tard à indiquer).
Attention, les Incoterms ne définissent pas le moment du transfert de propriété, maisseulement, le moment du transfert des risques transport, des différents frais et de l’organisation du transport. Ils définissent notamment qui de l'acheteur ou du vendeur doit supporter l’assurance du transport des marchandises2.
Il s'agit d'une norme mise à jour au fur et à mesure de l'évolution du commerce mondial et qui permet à l'acheteur et au vendeur de se mettre d'accord rapidement etsans ambiguïté sur les modalités de la transaction.
Les INCOTERMS évoluant avec le temps, les parties qui les utilisent sont invitées par la Chambre de Commerce Internationale à faire référence à l'année d'édition de la version qu'ils veulent utiliser. De préférence : Incoterms 2000 pub. ICC 560.

Cette norme définit 13 Incoterms (conditions de livraison), qui peuvent être consultables sur le sitespécialisé d'assistance Interex 3. Certains Incoterms sont maritimes uniquement (FAS, FOB, CFR, CIF) ; les autres s'utilisent quel que soit le mode de transport.
NOTE: Les informations suivantes concernent les Incoterms 2000 qui sont désormais remplacés par des informations différentes dans les Incoterms 2010. Pour un terme donné, «Oui» indique que le vendeur à la responsabilité de fournir leservice inclus dans le prix. «Non» indique qu'il est de la responsabilité de l'acheteur. Si l'assurance n'est pas incluse dans la durée (par exemple, CFR) alors l'assurance pour le transport est la responsabilité de l'acheteur ou le vendeur en fonction de qui est propriétaire de la cargaison au moment du transport; dans le cas des termes CFR, c'est l'acheteur alors que dans le cas du CIF ou CIPtermes, c'est le vendeur.

Incoterms | Chargement du camion | Dédouanement export | Pré-acheminement | Déchargement du pré -acheminemnt | Chargement du bateau | Transport principal en bateau | Déchargement du bateau | Chargement pour le post-acheminement | Post-acheminement | Assurance | Dédouanement import | Taxes |
EXW |  Non |  Non |  Non |  Non |  Non |  Non |  Non |  Non |  Non |  Non |  Non|  Non |
FCA |  Oui |  Oui |  Oui |  Non |  Non |  Non |  Non |  Non |  Non |  Non |  Non |  Non |
FAS |  Oui |  Oui |  Oui |  Oui |  Non |  Non |  Non |  Non |  Non |  Non |  Non |  Non |
FOB |  Oui |  Oui |  Oui |  Oui |  Oui |  Non |  Non |  Non |  Non |  Non |  Non |  Non |
CFR |  Oui |  Oui |  Oui |  Oui |  Oui |  Oui |  Non |  Non |  Non |  Non |  Non |  Non |
CIF |  Oui |  Oui | Oui |  Oui |  Oui |  Oui |  Non |  Non |  Non |  Oui |  Non |  Non |
CPT |  Oui |  Oui |  Oui |  Oui |  Oui |  Oui |  Oui |  Oui |  Oui |  Non |  Non |  Non |
CIP |  Oui |  Oui |  Oui |  Oui |  Oui |  Oui |  Oui |  Oui |  Oui |  Oui |  Non |  Non |
DAF |  Oui |  Oui |  Oui |  Oui |  Oui |  Oui |  Non |  Non |  Non |  Non |  Non |  Non |
DES |  Oui |  Oui |  Oui |  Oui |  Oui |  Oui |...
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