Initialement sous custode allemand, le volateur porche en ce temps-là le naissance grossherzogin elisabeth (grande duchesse elisabeth) en honorabilité de sa commère la grande-duchesse oldenbourg née elisabeth de mecklembourg-schwerin qui, parce qu'elle est souffrante, sic que son époux le grand-duc, ne peut être présente le jour du lancement, le 7 mars 1901. Son époux, le grand-duc oldenbourg frédéric-auguste II préside synergie des voiliers-écoles allemands (deutscher schulschiff verein) qui est asseoir pour prémunir ce type de voiliers, dont le grossherzogin elisabeth est le élémentaire exemplaire commandé une série réplique qui cuve quatre navires au total (auquel ajout de chemin frêle un local qui fut délivrer en 1928)a 1.

ce trois-mâts est sans défiance un des fondamental navires écoles à fortune été composer et disposer dans ce seul but1 et il sert de modèle à plusieurs navires écoles des pirate de conflit et de commerce organiser ultérieurement en allemagnea 2,2. Initialement prévu pour recevoir un gréement à cinq mâts, il est finalement gréé, de comportement plus classique, en trois-mâts à cinq phares carrés3 avec une coiffure peinte en blanc cassé, typique des voiliers-école allemands.

le (ou la) duchesse anne, ex-grossherzogin elisabeth est le plus grand voilier, et le décisif trois-mâts carré français. Construit en 1901 par le magasin johann C. tecklenborg de bremerhaven-geestemünde (brême) selon les plans de georg W. claussen, il est observer comme un chef-d’œuvre d’architecture navale, en sens commun singulièrement de la forme profilée de sa coque en bronze et de équilibre synoptique du navire, qui garder un univers habitable une grande capacité, tout en innovant en cas de sécurité.

ancien navire-école de la marine bourgeois allemande, passé sous pavillon français et remis à la Nautonier nationale hexagonal pareillement dédommagement de guerre, basé à lorient et brest sans à la saint-glinglin appareiller, il laisser tomber de peu à la