L’ALÉNA a-t-il caractérisé un véritable moteur commercial pour les trois pays tout en augmentant le niveau d’emploi et en modérant le niveau général des prix ?

Après 15 ans

Les chiffres montrent une augmentation considérable des échanges intrarégionaux qui sont passés de 297 milliards US $ en 1993 à 883 milliards US $ en 2006, une variation de 198 %3. Les défenseurs de l’accord insistent sur le fait que ces chiffres démontrent son efficacité en tant que moteur du commerce continental.
Les résultats plutôt mitigés de la libéralisation commerciale sont l’une des causes invoquées par les organisateurs des manifestations des derniers mois. Il n’existe pas d’évidence permettant d’affirmer que l’accord a joué un rôle d’amortisseur de la mauvaise performance économique observée dans ce pays.
L’accord a contribué à la création de commerce, une situation qui avantage légèrement les États-Unis par rapport à ses deux partenaires nord-américains9

Les emplois soutenus par les exportations sont-ils devenus plus rémunérés que ceux qui ne le sont pas?

Si aux États-Unis et au Canada l’application de l’ALÉNA n’a pas eu d’effet significatif sur le marché du travail20, au Mexique la situation est, pour différentes raisons, beaucoup moins encourageante.
Impact plutôt négatif en ce qui concerne la création d’emploi au Mexique. L’accord allait créer de centaines de milliers d’emplois dans la région et que l’augmentation des exportations allait sortir le Mexique du sous-développement et contribuerait à élever ostensiblement le niveau de vie des Américains, des Canadiens et des Mexicains.

Le salaire moyen des Mexicains non seulement n’a pas augmenté au cours de la dernière décennie, mais a diminué à un taux de 0,2 % par année24. Bien que l’ALÉNA ne soit pas à l’origine de ce recul (il est plutôt l’une des conséquences de la crise financière de
Les gains au plan de la productivité des travailleurs du secteur manufacturier et des services amenés par l’accord n’ont pas été