INTRODUCTION

Au premier abord, rien ne semble lier le groupe Bolloré à Pininfarina. Créé en 1822, le groupe français jouit d’un portefeuille d’activités étendu et diversifié, figurant même parmi les 500 plus importants groupes mondiaux. Pininfarina, entreprise italienne de carrosserie fondée en 1930, est aujourd’hui l’un des acteurs principaux sur la scène internationale en ce qui concerne le design et la conception automobile. L’un possède la connaissance et la technologie tandis que l’autre détient le stylisme et l’élégance… Et, c’est notamment pour combler ses lacunes en matière d’esthétique automobile que le groupe Bolloré a fait appel à la société italienne en 2008. Cette association a donné naissance à la B0 (prononcé « B zéro », en référence à « Bolloré zéro émissions »), inspirée du prototype de véhicule électrique auparavant développé par Bolloré, la BlueCar.

A l’origine de cette voiture « nouvelle génération », l’innovation de Batscap, filiale du groupe Bolloré : la batterie Lithium Métal Polymère. Associée aux supercapacités, composants aussi développés par la filiale, elle est spécialement conçue pour les véhicules électriques. Recyclable, ne nécessitant aucun entretien avec une autonomie de 250km et une durée de vie d’environ 200 000 km, la batterie, présentée comme révolutionnaire, aura tout de même exigé 15 années de travail au centre de recherche du site industriel du Groupe Bolloré, à Ergué-Gabéric près de Quimper. La B0 a été révélé au public pour la première fois lors du Salon Mondial de l’Automobile à Paris, en octobre 2008. Elle va devenir la première voiture électrique produite à grande échelle et a déjà plus de 6000 réservations à son actif. La production sera assurée par le constructeur italien, près de Turin. Les premières livraisons sont prévues fin 2010.
Cette voiture est donc le fruit d’une collaboration inédite, entre le groupe Bolloré et Pininfarina, s’inscrivant parfaitement dans son ère : à la fois respectueuse de