La 2CV

Objet d'étude : la 2CV

Auteur créateur : Pierre Jules Boulanger

Date : le 7 octobre 1948

Domaine : Arts du quotidien

presentation de l'oeuvre :

C'est au milieu des années 30 que Pierre Jules Boulanger patron de l'entreprise citroen du groupe Michelin décide de crée une voiture accessible à tous . Pour cela il s'adjoint les services d'André Lefebvre comme ingénieur et de Flaminio Bertoni comme styliste. Cette équipe va donner naissance à un des plus grand mythe automobile du sciecle : la 2CV

L'oeuvre dans son contexte historique et social :

En 1935 Pierre Boulanger à l'idée à l'idée de créer une voiture destinée aux sociales du monde rural et à faible revenus , le souci premier étant de permettre à la maison mère Michelin d'accroitre son activité de pneumatiques . Il veut un vehicule au confort simple accessible au plus grand nombre donc bon marché .
Le projet a pour appelation de code TPV (très petite voiture) . En 1939 Pierre Boulanger ordonne la mise en fabrication de 250 TPV mais quelque semaine plus tard c'est la seconde guerre mondiale .
Pendant l'occupation les allemands lui demande de mettre à leurs disposition les plans de la 2CV , le patron de citroen refuse et les études reprennent en cachette de l'occupant . Le 7 octobre 1948 au salon de l'automobiles citroen présentent la 2CV . La dernière 2CV sera produite le 27 juillet 1990

Attrait culturel de l'oeuvre :

La reputation de la 2CV se fait toute seule , elle va partout par tous les temps . Tous l'adoptent : de l'agriculteur au VRP en passant par la religieuse . La presse ne tarit pas d'éloger sur son conflit sur facilité d'utilisation et sa robustesse mais déplore la finition un peu trop spartiate et faibles aptitudes en côte

La trace laissée dans l'histoire :

Symbole d'une époque mais aussi d'un certain art de vivre , la 2CV compte de nombreux passionnés qu prolonge son histoire en organisant des rassemblement sur la tète entière . Ce mouvement