La délocalisation de Renault

>> En quoi la délocalisation de Renault a un impact sur l'économie et la société française?

_ La mondialisation croissante de l'économie a accéléré le développement des échanges internationaux . La forte concurrence sur les marchés de consommation ont poussé les industriels à améliorer leur compétitivité. Renault, une des plus grandes entreprises délocalisées de France, nous observons que Renault fabrique 29% de ses moteurs en France, alors que son rival PSA produit lui, 85% de ses moteurs sur le territoire français. Ils ont "délocalisé" en déplaçant en partie ou en totalité leur processus de production et quelques fois même plus, en implantant des laboratoires de recherche et de développement dans d’autres pays. Nous allons tenter d’éclairer et de mieux comprendre ce phénomène, comment et dans quels buts Renault choisit la délocalisation, les influences et si cela a un impact sur l'économie et la société française.

I/ Renault choisit la délocalisation

Depuis quand ?

___En 1966 Renault avait la majorité de sa production en France. Entre 1899 et 1929 il y a l'installation de la société Renault à Boulogne-Billancourt, puis extension sur l'île Séguin. Entre 1970 et 1977 on trouve des créations d'usines au Mexique, en Grande-Bretagne, Espagne, Portugal et Belgique. En 1999 de nouvelles ouvertures d'usines ( Turquie, Brésil, Argentine), puis le groupe prend la 4eme position mondiale avec le rachat Dacia ( en Roumanie) et Samsung (Corée). Aujourd'hui il ne reste que 20% de la production en France, soit 80% délocalisés.

(Source: www.renault.fr – 2005)

Pourquoi ?

___L'entreprise a choisit de délocaliser vers tout type de pays car elle a de nombreux objectifs: Répondre à de nouveaux besoins, conquérir de nouveaux marchés, diversifier ses débouchés, augmenter son chiffre d'affaire et vise a diminuer ses coûts de production.

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