Première gare française créée en 1837, la gare de Paris Saint-Lazare se trouve au cœur du principal quartier marchand de la capitale et accueille 450 000 voyageurs par jour, ce qui en fait la deuxième gare d’Europe en termes de flux voyageurs. Depuis 1970, la gare n’avait connu aucune rénovation importante et ne répondait plus à la qualité de services et d’accueil attendue dans une gare parisienne. C’est pourquoi un chantier de rénovation ambitieux a débuté en 2003, le projet « Cœur Saint-Lazare ». Ce chantier de restructuration est actuellement le plus important de Paris.

1-Depuis 1970 la gare Saint-Lazare n'avait connu aucune rénovation et ne répondait plus a la qualité que méritait les clients. Son objectif était de surtout répondre a la demande des clients et de enfin la rendre plus accessible et plus joyeuse. Ce projet de rénovation a été pensé en 1996 et la récolte des signatures en 1998. Ce projet était de : d'avoir trois niveaux de commerces, deux niveaux de parking et une voie de desserte intérieure. Il y a eu trois phases a la rénovation de cette gare. Il y a eu la phase une : 2003-2006 c'est la rénovation du quai transversal, il y a eu la phase deux : 2005-2008 c'est le réaménagement des passages et cour d'Amsterdam, il y a eu la phase trois2009-2012 : le cœur de Saint-Lazare, avec la transformation de la salle des pas perdus en centre commercial sur trois niveaux le long du hall. Fin 2009, le bunker de la Seconde Guerre mondiale, implanté au premier sous-sol face aux voies 4 et 5 à l'arrière de l'ancienne galerie marchande a été détruit, car sa présence était incompatible avec les aménagements retenus ce qui nous montre que tout est fais pour faciliter la vie des clients. Le montage du projet est à faire financer par un partenaire, KLEPIERRE à hauteur de ...euro.

Avec ces innovations, on a maintenant 360 écrans ( tout les niveaux ), quatre-vingt-dix-sept gares affichés sur les écrans pour faciliter les clients dans leurs voyages. On a