Seconde Guerre Mondiale : Guerre des U-Boot
3 septembre 1939 L’Atenia, un Paquebot britannique faisant route vers New-York, est torpillé par un U-Boot allemand et coule au large des côtes d’Irlande du nord. Sur 1450 passager qui fuient l’Europe par ce bateau, 112 périssent noyés. Le naufrage de l’Aténia symbolise le tout début de la seconde Guerre Mondiale, mais il montre aussi que les U-boot sont devenus le fléau de l’Atlantique.

Les forces navales allemande étant + faibles que les britanniques le Unterseeboot (U-Boot ou sous-marin) devient l’arme stratégique la plus efficace des Allemands. Étant donné que l’Angleterre est une ile qui dépend d’un approvisionnement par mer, les allemands en déduise que couper ce cordon vital forcera les britannique à se soumettre à eux. Les forces sous-marines Allemandes prennent donc cette mission sous leur responsabilité.
Les britanniques alarmés par ces pertes navales, prend des mesures :
-Les itinéraires maritimes sont changés
-De nouveaux système de détections sont développés
-Et les convois sont escortés par des bâtiments militaires. Equipé d’équipement Anti-sous-marin spécialement pour les U-Boot. Il y avait une escorte près du convoi et une deuxième escorte plus loin appelé écran donc le but était d’encadré la ligne de fil à bâbord et à tribord ainsi qu’à l’avant et à l’arrière. Toute l’équipe était mobilisé et surveiller la moindre alerte et lorsqu’un U-Boot faisait apparition ils allaient tous à leur poste et attendaient les ordres du capitaine de vaisseau.

Du coté des allemands : Lorsque un u-Boat avez une cible en vue , ils se tenaient a l'écart pendant le processus d’attaque d’un convois. Cela prenait du temps. Il fallait qu’ils se positionnent devant le convoi cela durait des heures, ensuite une fois en place il fallait calculer, ajuster et rassembler les informations pour avoir la bonne trajectoire de la torpille il fallait des heures pour arriver à se placer sur la bonne trajectoire, puis une fois en