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la mégalopole japonaise : un espace urbain spécifique observer la mégalopole à partir d'une image satellite du Japon ( zoom)(sur une nouvelle page)
A. Le plus long ensemble urbain linéairedu monde
Carte relief 3 p 231 + densites pop 2 p 231
Japon : pays essentiellement montagneux : ¾ superficie
Plaine = réduites : la plus vaste : plaine du Kantô ( Tokyo) offre possibilitéd'étalement urbain
Les rares espaces plans sont occupés par les villes, qui assaillent les versants des montagnes surplombant les rivages.
Le sentiment d'entassement est accentué par lecloisonnement du relief et les déséquilibres de l'occupation humaine :
Carte 1 p 230 : mégalopole (critiquer figuré trafic ports)
la pop se concentre sur l'axe Tokyo-Nagoya-Fukuoka-Nagazaki avec desdensités supérieures à 1 000 hab/km² (localement 3 000) alors que densité moyenne au Japon = 350 h/km²
mégalopole : vaste réseau urbain reliant sur plus de 1 000 km les 3 mégapoles de Tokyo ( 30M), Nagoya(8.5M) , Osaka (16M) + métropoles intermédiaires(> 1M) : Hiroshima et Fukuoka
l'ensemble se complète par des espaces ruraux à forte densité de pop
photo 2 p 233
est interrompu par descollines et des promontoires qui séparent les baies autour –et à cause- desquelles des métropoles se sont construites ( métropoles toutes portuaires)
Mais parfois très peu large (peut se resserrerbeaucoup), en moyenne 20 km de large , mais parfois beaucoup moins !
pour relier les régions urbaines entre elles, il a fallu réaliser des infrastructures complexes et coûteuses :
B. Un intensemaillage de voies de communication
Ce réseau est soudé par des réseaux de transports denses, rapides, qui effacent les distances.
carte du Shinkansen 1999(sur une nouvelle page)
L'axe autoroutierdouble cet axe ferroviaire
Même importance pour les liaisons aériennes entre les métropoles
tunnels et ponts qui relient les îles Japon devenu grand spécialiste de Travaux Publics...
A. Le plus long ensemble urbain linéairedu monde
Carte relief 3 p 231 + densites pop 2 p 231
Japon : pays essentiellement montagneux : ¾ superficie
Plaine = réduites : la plus vaste : plaine du Kantô ( Tokyo) offre possibilitéd'étalement urbain
Les rares espaces plans sont occupés par les villes, qui assaillent les versants des montagnes surplombant les rivages.
Le sentiment d'entassement est accentué par lecloisonnement du relief et les déséquilibres de l'occupation humaine :
Carte 1 p 230 : mégalopole (critiquer figuré trafic ports)
la pop se concentre sur l'axe Tokyo-Nagoya-Fukuoka-Nagazaki avec desdensités supérieures à 1 000 hab/km² (localement 3 000) alors que densité moyenne au Japon = 350 h/km²
mégalopole : vaste réseau urbain reliant sur plus de 1 000 km les 3 mégapoles de Tokyo ( 30M), Nagoya(8.5M) , Osaka (16M) + métropoles intermédiaires(> 1M) : Hiroshima et Fukuoka
l'ensemble se complète par des espaces ruraux à forte densité de pop
photo 2 p 233
est interrompu par descollines et des promontoires qui séparent les baies autour –et à cause- desquelles des métropoles se sont construites ( métropoles toutes portuaires)
Mais parfois très peu large (peut se resserrerbeaucoup), en moyenne 20 km de large , mais parfois beaucoup moins !
pour relier les régions urbaines entre elles, il a fallu réaliser des infrastructures complexes et coûteuses :
B. Un intensemaillage de voies de communication
Ce réseau est soudé par des réseaux de transports denses, rapides, qui effacent les distances.
carte du Shinkansen 1999(sur une nouvelle page)
L'axe autoroutierdouble cet axe ferroviaire
Même importance pour les liaisons aériennes entre les métropoles
tunnels et ponts qui relient les îles Japon devenu grand spécialiste de Travaux Publics...
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