Polynésie française
Développement touristique et dépendance au carbone

ETAT DES LIEUX ET PISTES STRATEGIQUES

Fiche 3 : Polynésie française

DEVELOPPEMENT TOURISTIQUE ET DEPENDANCE AU CARBONE

Synthèse
L’éloignement, mais aussi l’éclatement en une multitude d’archipels, reste un handicap majeur pour le développement de la Polynésie. Si le territoire a su en tirer profit, en se donnant l’image de la destination touristique du bout du monde, les aspects logistiques sont néanmoins compliqués : desserte, construction des infrastructures, coût des matériaux et coût de la vie en général.
Aujourd’hui, les enjeux de dépendance au carbone renforcent cette problématique. Les coûts déjà élevés du transport vont encore augmenter, isolant davantage la Polynésie. Grâce à un secteur touristique positionné sur un segment haut de gamme et une clientèle diversifiée, l’éco‐efficacité de la Polynésie n’est pas aussi mauvaise que ce qu’on aurait pu croire. Le poids des émissions générées par le transport est en effet compensé par une dépense par séjour élevée. L’éco‐efficacité du tourisme polynésien est néanmoins moins bonne que celle de la métropole, et le volume des émissions important.
A défaut d’une alternative économique probante, le maintien du secteur touristique est donc nécessaire au développement de la Polynésie. Sur place, une réflexion est déjà engagée avec la production d’énergies renouvelables notamment pour l’hôtellerie, grâce à la géothermie ou encore l’utilisation de panneaux solaires. Cependant, pour atteindre les objectifs européens, c’est‐à‐dire une réduction de 40% des émissions par rapport à 2005 à l’horizon 2025, ces mesures seront insuffisantes. Le transport, responsable d’environ 95% des émissions pour les destinations long‐ courrier, est donc l’enjeu prioritaire si l’on souhaite réduire significativement les émissions du tourisme. Afin de diminuer le rapport émissions par euro dépensé ou par nuitée, plusieurs solutions
existent,