Travail de fin d’étude
Travail de fin d’étude
L’Ad Blue

Absil Killian
Année 2021-2022

TPT Monsieur Dumont

Qu’est-ce que l’AdBlue?2Comment ça fonctionne ?3Comment l’utiliser ?5Quel est son rôle ?6Quelle est la consommation d'AdBlue d'un véhicule ?6Le cout6En cas de panne sèche, que se passe-t-il ?7Comment fonctionne la technologie SCR ?8QU’EST-CE QUE L’ADDITIF ADBLUE ?9Objectif attendu avec ce système10Quels sont les véhicules concernés?11Réactions chimiques.12L'Ad Blue. Explications.13Qu’est-ce que …afficher plus de contenu…

Cette technologie répond aux normes d’émissions de gaz d’échappement Euro 4 et 5. Elle a été mise en place en 2005 par les constructeurs de poids-lourds. La technologie SCR convertit les oxydes d’azote en vapeur d’eau et en azote inoffensif grâce à l’utilisation d’un additif : l’AdBlue est compose de 67.5% d’eau déminéralisée et de 32.5 d’urée. Il est injecté aux gaz d’échappement et il permet de réduire les émissions d’oxydes d’azote (NOx), et de se …afficher plus de contenu…

Il s’incorpore avec le gaz polluant puis s’évapore. Lors de cette réaction chimique, les molécules d’AdBlue se transforment en acide isocyanique et en molécules d’ammoniaque afin de transformer le NOx en vapeur.QU’EST-CE QUE L’ADDITIF ADBLUE ?L’additif AdBlue est une solution aqueuse composée de 32,5% d’urée et de 67,5% d’eau déminéralisée. Cet additif ne peut être utilisé qu’avec les voitures équipées de la technologie scr. Il s’ajoute de façon périodique et permet d’éliminer environ 90% des gaz polluants (surtout les oxydes d’azote) en vapeur d’eau et en azote non toxique. De plus, il est biodégradable, non toxique et soluble dans l’eau.Ainsi, l’Ad Blue se présente comme une excellente solution pour le respect de la norme Euro 6 pour les voitures diesels, surtout pour la limitation des émissions de NOxObjectif attendu avec ce