INTRODUCTION

Les fonctions de lubrification et d’étanchéité sont intimement liées. Elle ont pour but d’augmenter les rendement d’un mécanisme et ou de le pérenniser.

I. LA LUBRIFICATION :
La fonction d’un lubrifiant est de favoriser le mouvement ou le glissement entre deux surfaces frottantes.
La lubrification réduit les frottements et l’usure, évite le grippage, participe au refroidissement, évacuent les impuretés, protège contre la corrosions. Parfois les lubrifiants peuvent participer à l’étanchéité.

1. LES PRINCIPAUX LUBRIFIANTS

Solides Liquides Pâteux
Lubrifiant naturels • Graphite
• Bisulfure de molybdène
• Plomb, cuivre
• Cires, résines… • Huiles minérales de pétrole • Graisses à base d’huile de pétrole
Lubrifiants de synthèse ou artificiels • Plastiques fluorés (PTFE…)
• Polyamides
• Vernis de glissement • Huiles de synthèse • Graisse de synthèse (silicone)

De tous les lubrifiants, les huiles et les graisses minérales à base de pétrole sont les plus utilisées. Néanmoins les produits de synthèse occupent une place grandissante.

2. LA LUBRIFICTION SOLIDE
On la trouve le plus souvent en aérosol. Après un traitement de surface, ce type de lubrifiant est appliqué sur certaine tige filetée, cannelures et tige de piston.

3. LA LUBRIFICATION A LA GRAISSE
C’est une solution économique et simple qui ne convient pas pour les grandes fréquences de rotation.
Le graissage peut s’effectuer uniquement au montage (cardan), ou lors des révisions. Certain système sont équipé de dispositif de graissage automatique centralisé (machine de travaux public

4. LA LUBRIFICATION A L’HUILES
On distingue généralement 4 types de lubrification :

 La lubrification par bain d’huile ou barbotage

Exemple : lubrification d’arbre monté sur roulements

 La lubrification par barbotage et projection d’huile

Exemple : Boite de vitesse

 La lubrification par brouillard d’huile

Exemple : Circuit pneumatique et