Année 2008 http://lekiosque.finances.gouv.fr Après un premier trimestre dynamique, les échanges marquent le pas, avant de chuter au dernier trimestre, du fait du fort repli de l’automobile et des biens intermédiaires. Les exportations résistent mieux dans les secteurs des biens de consommation et des biens d’équipement, sans échapper pour autant au ralentissement. Les ventes fléchissent vis-à-vis de l’UE, mais sont vigoureuses vers les pays producteurs de pétrole, grâce, notamment, aux livraisons aéronautiques. La hausse des prix du pétrole et du gaz jusqu’à l’été et le maintien à haut niveau des quantités consommées entraînent un net alourdissement de la facture énergétique. Au final, le déficit s’amplifie et atteint -55,7 milliards.
Evolutions annuelles des échanges
Exportations FAB croissance Importations FAB croissance Solde évolution Taux de courverture 2006 388 762 9,0% 417 757 9,9% -28 995 -5 687 93,1% 2007 401 274 3,2% 441 839 5,8% -40 565 -11 570 90,8% 2008 409 611 2,1% 465 269 5,3% -55 658 -15 093 88,0%

Chute des ventes de l’industrie civile en fin d’année Après un début d’année dynamique, les exportations se replient aux deuxième et troisième trimestres. Cette baisse s’amplifie fortement au quatrième trimestre du fait de la chute des ventes de l’industrie automobile (-24,9 % par rapport au troisième trimestre) et des biens intermédiaires (-13,8 %). La tendance est également au ralentissement dans l’ensemble des autres secteurs, y compris dans l’agroalimentaire. Les exportations de biens d’équipement sont néanmoins soutenues par les livraisons aéronautiques, tandis que celles de biens de consommation bénéficient de la bonne tenue des ventes pharmaceutiques. Les exportations de produits énergétiques, quant à elles, augmentent fortement, du fait de la hausse des cours du pétrole sur les neuf premiers mois de l’année. Les importations de l’industrie civile présentent un profil trimestriel proche de celui des exportations. Le repli affecte également