Le copilote

En règle général, il faut se rappeler que dans une voiture de rallye, il y a obligatoirement deux personnes qui sont indissociables du départ de l’épreuve jusqu’au franchissement de la tant convoitée ligne d’arrivée : le Pilote et le Copilote. Et ce binôme œuvre dans un but commun : vivre une aventure palpitante et trépidante pour essayer de gagner la course !
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Il fût un temps, le rôle du copilote était ingrat, peu sollicité, et servait au pire des cas à compléter l’équipage. Communément appelé « sac de sable », il avait l’avantage d’être aux premières loges en tant que spectateur privilégié, installé dans le baquet droit de la « bête de course ». Mais de nos jours, ce type d’individu a tendance à disparaître pour faire place à une nouvelle race de copilote.
En effet, la performance et la technicité des voitures de courses actuelles, sans oublier la qualité et la combativité des concurrents présents, font que l’habilité et le talent du pilote ne suffisent plus pour parvenir au succès. Il est impératif d’exploiter tous les paramètres possibles pour être plus compétitif que jamais.
Désormais, le copilote détient un rôle actif et indispensable, qui exige de profondes connaissances dans des domaines aussi variés que possible…et aussi un certain « Don », pour ne pas avoir mal au cœur en roulant en voiture et lisant les notes en même temps.
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Cependant, il faut un minimum de qualité et de témérité pour être navigateur, mais le plus important c’est d’être en phase avec son pilote, avoir une bonne complicité et de bonne humeur pour faire un rallye inoubliable car chaque rallye est inoubliable. Avoir beaucoup de compétence n’est pas un luxe, mais le peu que devrait avoir un copilote est :

[pic] D’avoir un sens de l’organisation et du contact
[pic] Faire preuve de dynamisme et d’initiative
[pic] Etre méthodique et précis
[pic] Avoir un bon sens de l’orientation
[pic] Maîtriser le calcul rapide et mental
[pic] Etre calme et surtout