le financement des transport public de la STIB
Le financement des transports publics de la STIB
Quatrième rendez-vous de progrès - 16 juin 2005
Besoins | Sources de financement | Productivité | Croissance des recettes
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Le financement des transports publics de la STIB
Quatrième rendez-vous de progrès - 16 juin 2005
Sommaire
Avant-propos
04
01. Définir le contexte et les besoins
1. Le cadre financier et budgétaire régional
06
2. L e financement actuel de la STIB et les besoins pour maintenir et développer les activités et les projets
10
3. L e coût réel des déplacements: l’exemple français des comptes déplacements
15
02. Diversifier les sources de financement
1. L’apport du péage urbain dans le financement des transports publics: le cas de Londres
18
2. L e financement des transports publics en Allemagne par la taxe additionnelle sur les carburants
21
3. Le versement-transport et les options nouvelles envisagées en France
23
4. Le financement de la construction du métro de Copenhagen
25
5. Le partenariat public-privé
27
03. Accroître la productivité par le management et la mise en place d’outils de gestion
1. L’introduction de la concurrence régulée dans les transports publics contribue-t-elle à accroître la productivité?
30
2. L a nécessité de la transparence des coûts
33
3. L ’introduction des tableaux de bord prospectifs à la STIB
35
4. L e benchmarking comme catalyseur d’une plus grande productivité
41
04. Accroître la productivité par un meilleur usage des ressources publiques et une croissance des recettes
1. L’impact de l’amélioration des conditions de circulation des transports publics de surface sur la productivité de l’opérateur
44
2. L a gestion du stationnement intégrée à l’exploitation des transports publics comme source