Révolution Industrielle 1) Le contexte

Nous sommes de riches bourgeois. Nous sommes deux banquiers et un ingénieur qui avons profité de l’industrialisation pour s’enrichir. Nous vivons dans le luxe et contrairement aux personnes de la classe ouvrière, nous avons des domestiques, 8 de moyenne.

Notre entreprise a été créée à Lille en France en 1843 car Lille est la ville qui a vu naître le fondateur **** et qui a décidé pour faciliter le transport du coton de faire un réseau de train à cheval.

Nous sommes des fabricants de chemin de fer et notre entreprise est à l’origine de certains chemins de fer datant de 1843, 1847, 1850 et 1855. Notre nom est reconnu grâce à nos aïeux pour l’exploitation du coton, importé massivement d’Amérique en Europe. Il est donc logique, que dans cette continuité, nous cherchions à améliorer le transport de quelques marchandises que ce soit. Tel était notre but principal, maintenant ce but atteint, nous nous tournons vers le transport de voyageur qui pourrait se révéler aussi fructueux de manière financière pour notre entreprise, que de manière utilitaire et pratique pour nos usagers.

Le but de notre entreprise est d’améliorer les techniques de transport au fil du temps. Le but de notre entrepris est de relier le plus de villes et de hameaux par le chemin de fer ce qui permettrait dans un jour prochain de pouvoir voyager où il nous semble, quand bon nous semble, rapidement et confortablement. Mais au niveau régional, nous avions commencé en reliant Lille à Mouseron et donc à la frontière franco-allemande. À la fin de l’année 1847, nous avions aménagé une ligne qui reliait notre ville d’origine à Paris en passant par Douai, Amiens, Crayes et Pontoises. De plus, à partir de Douais jusqu`à Valencienne, via Anzin, nous avions réalisé une nouvelle ligne et de Creil à Campiègne nous avions fait de même car Valencienne à Mons nous avions racheté cette ligne à la compagnie ***. Trois ans plus tard, en 1850 nous avions relié