Créé en 1899, le groupe Renaud a traversé diverses étapes, dont une nationalisation en 1945. Son histoire est inséparable de celle de la France du 11e siècle avec sa participation aux deux conflits mondiaux et à son rayonnement mondial. Elle est également marquée par de durs conflits ouvriers, dont ceux de mais 68.

Le groupe Renaud a également connu des hauts et des bas financiers. Il a maintes fois dû s'adapter et est devenu au fil du temps un groupe multinational. Certaines des automobiles Renaud sont devenues des légendes mais d'autres ont disparu peu après leur commercialisation

- La première parlera de l’organisation du travail chez Renaud dans les années 80,
- La deuxième partie parlera des nouvelles formes d’organisation du travail chez Renaud aujourd’hui.
I L’organisation du travail chez Renaud dans les années 80 A La rotation des postes
Elle consiste à faire tourner l’ouvrier d’un poste à l’autre. La vitesse de la rotation est cependant lente: l’ouvrier ne change généralement de poste qu’après plusieurs mois, voire plusieurs années. Il n’est pas rare, cependant, qu’un OS de chez Renaud en fin de carrière ait fait un séjour dans tous les ateliers. B Le toyotisme désigne une organisation du travail élaborée dans les années 1960 par l'ingénieur japonais Taiichi Ono et mise en place au sein de l'entreprise Toyota .Le toyotisme se veut d'abord une amélioration du taylorisme et du fordisme considérés comme insuffisants pour assurer une adaptation rapide des entreprises aux marchés. Il est basé sur une plus grande responsabilisation des travailleurs qui voient leurs tâches enrichies, qui deviennent polyvalents et qui doivent s'impliquer dans leur