ECOLE NATIONAL SUPERIEUR DES SCIENCE DE LA MER ET DE L’AMENAGEMENT DU
LITTORAL.ALGER

LES BRISE-LAMES
OUVRAGE DE PROTECTION COTIERE

Par: Khalid AMAROUCHE
2014

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Les brise-lames

Introduction

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1- Les mouvements sédimentaires (érosion et accumulation):

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1-1 - Le transport par jets de rive
1-2 Le transport par les rouleaux ou par barre

2- Généralité sur les brise-lames:

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3- L’implantation des brise-lames

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3-1 Les études nécessaires avant l’implantation d’un brise-lames

4 - Dimensionnement et structure des brise -lames

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4-1 Hauteur des brise-lames :
4-2 La largeur du brise-lames (au niveau de la mer)
4-3 Longueur du brise-lames et sa distance du rivage :
4-4. la Largeur en crête du brise-lames

4- Les brise-lames immergent :

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5- Structure des brise-lames :

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7 - Mode de construction des brise-lames

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8 L’impact du brise-lames sur l’environnement : 20

Conclusion
Bibliographie

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Les brise-lames

Introduction:

Les zones côtière ont toujours présenté un grand intérêt, et sont encore aujourd’hui, un siège d’activités socioéconomique multiples comme la pèche , le transport , le tourisme ...etc.
Ces zones sont, a la fois, soumises a des action naturels et anthropique qui modifie l’équilibre naturel de ces zones côtier, et pour qu’elle puissent continuer d’assurer ces fonction a l’avenir, sa protection reste nécessaire.
Dans cet article on mettra l’accent sur les brises lames (ouvrage de protection lourd) et on évoquant les déséquilibres morphologiques et sédimentaires qui peut être induite par ces ouvrages.
Les ingénieurs arrive souvent a dimensionner et positionner ces ouvrages qui réussissent souvent a mettre a l’abri des aménagements menaces par des vagues, mais en générale leurs préoccupation à-propos des effets induits par ces ouvrage est insuffisante. Les brise-lames

1- Les mouvements sédimentaires (érosion et accumulation):
Les mouvements et les déplacements des sédiments observes sur le littoral sont causes par plusieurs