Les britanniques et la mer

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  • Publié le : 26 mars 2011
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Les britanniques et la mer

Accroche possible :
Britannia ou Robinson Crusoe (idée d'insularité)
John Seeley ("empire par inadvertance"), The expansion of england
ou James Anthony Froude, Oceania

Definit° des termes des sujets : pas compliquer pour ce sujet
Définir le brit : entre sentiment et etre britannique
Insularité britannique spécificité : prédomininance de l'eau mais ls britont construit un empire terrestre. Insister sur les acteurs car ce n'est pas le monde brit mais les brit =

Les doc
Migrations : montre le caractère acteur du sujet
doc sur l'americ'as cup : Rivalité et coopérat° en Atlantique : ici rivalité culturelle et sportive) = derrière il y a des hommes com Thomas Lipton, irlandais parti aux Usa = mobilité géo et sociale : la mer lieu de fortuneDreadnought : cuirassé : image de la puissance : royal nav
Navire frigorifique : dvp technique et échanges commerciaux + qst° du ravitailement de la GB (cf rapport amérique du sud – GB : laine et surtt viande) : accroissement de la distance d'approvisionnement + le port de Londres dc importance des ports, des routes et relais maritimes :
Rabindranath Tagore (1861 – 1941) : symbole de la richesseet de l'autonomie de la pensée indienne mais aussi des indiens formés à l'école brit : né à Calcutta, petit fils d'un intellectuel et écrivain réputé : un de ses freres est le premier indien fonctionnaire indigène de l'Indian Civil Service (S. N. ?) et son autre frere (c le txt) tente de dvp le premier une industrie indienne = coté patriotique importante = tentative mais échec dans l'allumette, letextile et mm la marine : lui mm part en GB a l'age de 17 ans pr faire des études de droit mais rentre en Inde et va gérer les propriétés de son père : il va parallèlement devenir écrivain en langue bengali et non en Anglais :

1922 : Conférence de Washington : égalité des flottes brit et US = la modernité passe maintenant par les sous marins ! Mais la GB reprend l'avantage grace au dvp duporte avion

Participat° des brit à une thalassocratie q n'est pas seulement une volonté hégémonique ?

I) Mer et puissance : La mer lieu de la souveraineté .. un peuple de marchands et de marins : les brit et la maitrise des mers

1) La puissance commerciale liée au dvp industriel :
Dans la premier moitié du XIX la marine marchande compte 245000 batiments (Martin Motte?) et 160 000 marins: importance de la merchant navy q s'inscrit dans une tradit° de grand commerce brit illustré par l'East India Company (1600) : ce commerce des grd compagnies décline mm s'il se maintien et continue en Afrique : le commerce maritime brit et son dvp doit etre mis en rapport étroit ac la révolution industrielle du fait des necessités de la révolut° en terme d'exportat° mais aussi parce q la gb vaetre le lieu des performances des premiers vapeurs q l'on va améliorer le nouveau mode de propulsion (lancement du paquebot Great Western en 1838 q fait le trajet Bristol New york en 2 semaines en 1857 le Great Eastern représenté par Turner : bcp de représentat° : photo ... énorme paquebot dt l'importance est soulignée : txt de Jules Vernes ou de Victor Hugo il peut transporter jusqu'à 4000passagers et 3000 T de fret : technologie la + moderne presq pas rentable : les voiliers restent plus rentables jusqu'à la fin du siècle : gb a la maitrise de ces nvx bateaux : industrie navale, chantiers navals ...
Cette flotte s'appuie sur d'anciennes et de nouvelles routes maritimes : importance des distances : ouverture du canal de Suez : merchant navy dans tt les mers :
1815 : interdict° de latraite au congres de Vienne : gb impose sa dominat° et son modele : idée d'un commerce libre et humanitaire
Presence surtt dans l'atlantique nord et l'extreme orient : grd route maritime : axe majeur par Bonesperance puis par canal de Suez
Cable télégraphique ...
Importance de ce q attrait aux infrastructures immatérielles : assurances maritimes (Lloyds q assure la majorité de la flotte...
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