Les différentes formes d'organisation du travail
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( Division vertical du travail : séparation des tâches d'exécution et de conception, standardisation, rythme de travail et contrôle ( Division horizontale du travail = décomposition des tâches en gestes élémentaires et rationalisation pour élever la vitesse de réalisation ( Salaires aux rendements ( Début de la production de masse
Limites de Taylor
( Humaines :
Absentéisme
Rotation
Baisse de la qualité
( Sociétales :
La demande évolue (plus personnalisée)
( Technologiques :
Automatisation des tâches répétitives
Ford 1908 ( Taylor + chaîne de montage
Augmentation de la productivité :
Baisse du coût de production et baisse du prix de vente
Augmentation des salaires et du crédit
Post-Taylorisme
Recomposer les tâches
Groupes semi autonomes, regrouper les deux autres avec une marge d'autonomie, répétition des tâches au sein du groupe
Élargissement, étendre la variété des tâches, rompre la monotonie
Enrichissement des tâches, autonomie, motivation
Différentes entreprises
Toyotisme à TOYOTA
L’U.E.T. RENAULT
Le modèle VOLVO
( Le contexte : philosophie économique qui s'impose : tout ce qui ne génère pas de valeur, de richesse et tout ce qui la réduit doit être supprimé
( Donc chasse au gaspillage
( Modalité du travail :
( Un travail en équipe
( Polyvalence multifonctionnelle
( Travail individuel
( Travail enrichi
( Qualité des ressources humaines :
( La qualification et la polyvalence
( La flexibilité
( Coopération, participation, initiative
( Gestion des ressources humaines :
( Motivation des salariés : système de rémunération incitatif, individualisé, récompensant l'initiative, la participation, la productivité
En 1980, Volvo expérimente dans plusieurs de ses usines de nouvelles formes d'organisation du travail.