Les différents Incoterms:

1 – EXW = Exworks (Marchandise sortie d'usine donc sans livraison).
2 – FAS = Free Alongsite Ship (L'exportateur dépose la marchandise sur le quai, près du navire).
3 – FOB = Free On Board (La marchandise est mise à bord du bateau par une grue. L'Incoterms s'arrête au bastingage du navire).
4 – CFR = Cost & Freight (Le coût de transport de la marchandise est pris en charge jusqu'à ce que le bateau arrive à quai à destination, la marchandise reste sur le bateau. Le transfert de frais s'opère au port d'arrivée mais le transfert de risque s'opère au port de départ: la marchandise voyage aux risques et périls de l'acheteur depuis le port du Havre).
5 – CIF = Cost Insureance Freight (CIF = CFR + I Signifie que la police d'assurance dans le transport principal est souscrite par l'exportateur au profit du client étranger qui en devient le bénéficiaire: La marchandise voyage aux risques de l'acheteur).
6 – DES = Delivered Ex Ship (La marchandise est toujours sur le bateau, l'exportateur assure sa marchandise car il prend tous les risques jusqu'à l'arrivée, le transfert de frais ET et de risque s'opère à l'arrivée).
7 – DEQ = Delivered Ex Quay (L'exportateur accepte de prendre tous les risques, y compris ceux de déchargements).
8 – DDU = Delivered Duties Unpaid by the exporter (Rendu des droits de douanes non payés par l'exportateur).
9 – DDP = Delivered Duties Paid by the exporter (Les droits de douane sont, comme son nom l'indique, payé par l'exportateur).
NON MARITIME
10 – FCA = Free Carriage (Comparable à un FAS ou à un FOB, c'est au départ de la marchandise)
11 – CPT = Carriage Paid to... (Comparable au CFR, le risque est assumé par le client depuis le départ).
12 – CIP = Carriage Insurance Paid to... (Comparable au CIF, le risque est assumé par le client du départ à l'arrivée).
13 – DAF = Delivered At Frontier (Concerne le travail routier, la marchandise doit changer de camion à la frontière, c'est le dépôt de la marchandise