Les espaces majeurs

486 mots 2 pages

Les espaces majeurs

I - Rotterdam: la porte de l'Europe.
1 - L'un des plus grands ports du monde.
Le port de Rotterdam se situe aux Pays-Bas, sur la mer du Nord à l'embouchure du Rhin. Rotterdam est à la fois un grand et ancien port et également une vaste zone industrielle de production et de stockage (industrie lourde : pétrole, chimie) : c'est une zone industrialo-portuaire (ZIP) qui s'étend aujourd'hui sur près de 40km.
A Rotterdam, le projet d'agrandissement du port (Maasvlakte II) est une adaptation aux nouvelles exigences du commerce mondial (gigantisme naval et spécialisation des navires) : ce projet est un vaste terre-plein de stockage de conteneurs. Mais ce projet pose des problèmes environnementaux Zone industrialo-portuaire (ZIP)
Un espace accueillant des activités industrielles (industries lourdes principalement, sidérurgie, pétrochimie) et commerciales en liaison avec un port.
Terre-plein
Espace gagné artificiellement sur la mer
2 - Une interface sur le monde.
Le port de Rotterdam importe essentiellement des matières premières (pétrole, charbon) et exporte des produits manufacturés (transportées par conteneurs). La moitié des marchandises du port est vendue en Europe : c'est le premier port européen et c'est la principale interface Europe/monde.
Le port de Rotterdam est le moteur d'une des façades maritimes les plus actives du monde : la Northern Range. Cette façade maritime est en relation avec un arrière pays puissant centré autour de la vallée du Rhin : c'est la région la plus peuplée, la plus riche et la plus industrialisée d'Europe. Le port de Rotterdam est relié à cet hinterland (arrière-pays) par des axes de communications nombreux et modernes : autoroutes, voies ferrées rapides, canaux. Les façades maritimes sont des interfaces car elles relient l'arrière-pays au reste du monde.
InterfaceLa zone de contact entre deux espaces différents. Le littoral est une interface entre la terre et la mer
HinterlandL’arrière-pays

en relation

Ecriture personnel sur Rouen
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C’est le premier port céréalier d’Europe. Il est aussi le 1er port français de l’agroalimentaire et de l’agro-industrie ainsi que pour le les trafics d’engrais et les exportations de farines et de malt. C’est également le 6eme port français pour le trafic total mais le seul port autonome ou les exportations sont prépondérantes. Rouen est traversé par….

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Aménagement touristique du languedoc-rousillon
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Cette mise en valeur du littoral languedocien permet de bien souligner tous les objectifs de l'aménagement….

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Les terrasses du port Citadium
1353 mots | 6 pages

Le centre commercial « Les Terrasses du Port » créé sur le Boulevard du Littoral est ouvert depuis mai 2014, financé par le groupe britannique Hammerson pour un montant de 400 millions d’euros dans ce projet. En plein cœur du domaine du grand port maritime de Marseille, ce centre commercial est un projet emblématique sur la réunification de la ville avec son port. « Les Terrasses du port » offrent aux Marseillais une nouvelle vision sur la mer au cœur d’un quartier en renouvellement, le nouveau quartier d’affaires de la Joliette et de la cité de la Méditerranée.….

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Rotterdam
568 mots | 3 pages

Recherche documentaire sur Rotterdam. [pic] 1/7 Introduction. Rotterdam est une ville portuaire Néerlandaise de 607460 habitants. Elle se situe au Pays-Bas, qui a pour capital Amsterdam entre la Belgique et l’Allemagne d’environ 17millions d’habitants. L’activité principale de Rotterdam est maritime, elle possède des infrastructures portuaires sur presque 30kilomètres, elle a un privilèges exclusif de stocker et traiter l’hydrocarbure que les autres ports n’ont pas forcément, c’est aussi un point important pour les matières premières et les conteneurs ce qui lui permet d’être le quatrième port mondial et premier européen.….

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G2S2 transports exercice MODULE 4
742 mots | 3 pages

Réponse : La façade de l’Europe du Nord-> Rotterdam, Amérique du Nord-> Oakland, Asie-> Shangai Question 3 : voici un espace maritime très fréquenté, le détroit de Malacca (à la pointe de la Malaisie, proche du port de Singapour). Affichez la zone et relevez les indications principales : nombre de navires, nature de ces navires, leur direction générale ; etc. Dîtes pourquoi ce passage est si fréquenté ?….

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Balzac
513 mots | 3 pages

1. Un port mis en concurrence Document 1 : 3 p 173 1. Quelle est la nature de ce document ? C'est un tableau statistique 2. Quelle est la place du port de Rotterdam dans la hiérarchie des ports du monde d'après le document ?….

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Uerhenane
1953 mots | 8 pages

Havre, nous avons une façade maritime nommée la Northern Range qui fonctionne en symbiose avec le reste du monde et qui est la plus active d'Europe. * Sur un littoral de 600km , donc assez court nous avons une exceptionnelle concentration de ports de premier plan totalisant un trafic de 850 millions de tonnes. Le premier port européen est Rotterdam (322MT), devant Anvers( 133MT), Hambourg ( 98MT)et Amsterdam ( 70MT) .Ces ports sont principalement des ports d'importations, en premier lieu de produits….

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Dm hg
500 mots | 2 pages

Pourquoi ce port a-t-il tant d'importance en Europe et dans le monde ? En quoi excelle-t-il au niveau géopolitique et géostratégique ? - Les grandes étapes de construction du port de Rotterdam : Le port de Rotterdam est composé de plusieurs ports.….

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Port autonome de paris
548 mots | 3 pages

qui utilise le fleuve et ses berges, sites sensibles s’il en est, l’effort d’intégration paysagère, environnementale, architecturale et urbanistique que consent le Port est justifié. Développement du fret fluvial Renforcer et développer le réseau portuaire francilien pour offrir aux entreprises des installations portuaires adaptées. Cet objectif du Port s’inscrit précisément dans le souhait du Gouvernement, au….

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Géographie 3ème
966 mots | 4 pages

Il est devenu une grande plate-forme multimodale : un système combinant plusieurs moyens de transport et évitant les coûteuses ruptures de charge. Ce port est aussi un lieu de production. C’est pour cela que Rotterdam est une ZIP. Les échanges se concentrent principalement le long de quelques façades maritimes :….

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Rapport de stage marsa maroc
1871 mots | 8 pages

1- Une première étape : Caractérisée par la gestion de ports sous le régime de concession à des sociétés privées c’était avant (1963) : En 1955, la ville de Nador disposait déjà d’un petit port construit dans la grande lagune nommé Mare chica communiquant avec la méditerranée au moyen d’un canal. Celui-ci, d’une longueur de 2.500m, a été construit pour promouvoir les activités d’import-export (Produits de première nécessité et matériaux de construction essentiellement) au moyen d’embarcations à moteur de 300 tonnes de charge utile, et d’un tirant d’eau inférieur à 3m. 2- Une deuxième étape….

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Histoire québec
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Du Moyen-Age au XVIIIe siècle, le potentiel économique du fleuve crée toute une activité autour de son exploitation. Les ports sont disséminés dans tout Paris, et plus particulièrement sur la rive droite où il est plus facile d'aborder. Le plus important d'entre eux, le port de Grève, qui….

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Italie
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On note aussi un réseau de ports très efficaces, aussi bien dans le trafic de marchandises que das le trafic de passagers/touristes. Malgré un arc alpin très marquant, les flux économique entre le nord de l’Europe et l’Italie ne sont pas limités grâce aux bonnes relation entretenues avec ses voisins et les nombreuses coopérations. Le pays compte en tout 29 aéroports internationaux, les plus grands étant Leonardo da Vinci (Fiumicino) à Rome (35 millions de passagers) et Malpensa à Milan (23 millions de passagers). Milan possède 3 aéroports (Malpensa, Linate et Orio Al Serio), ce qui en fait la première plaque tournante du trafic avec 38 millions de passagers.….

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Les grands ports ont un rôle important puisqu'ils interviennent dans la l'envoi et la réception de de biens matériels. Ils sont localisés sur les grandes façades maritimes comme la façade atlantique de l'Amérique du Nord et la façade de l'Asie orientale. Le réseau de transport aérien est particulier car il est essentiellement destiné aux flux de personnes souvent associés au tourisme mais il s'utilise également pour transporter les produits à forte valeur ajoutée. L'Amérique du Nord et l'Europe….

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L Esclavage Au 18e
497 mots | 2 pages

Les acteurs de la traite Les ports européens prennent leur essor avec le développement du commerce triangulaire. En particulier Copenhague au Danemark, Nantes et Bordeaux en France, Lisbonne au Portugal et Liverpool en Angleterre jouent un rôle majeur. Les armateurs de ces ports s'enrichissent et font partie d'une nouvelle bourgeoisie qui fait également naître de nouveaux modes de consommation.….

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