Les incoterms
Partie1 : Les incoterms * Qu’est-ce qu’un Incoterm 2010 ? * Comment utiliser les Incoterms 2010 ? * Quels sont les Incoterms 2010 ? * Qui supporte les frais de logistique ? * Que signifient les différents Incoterms ? * Quelle loi régit les contrats ?
Partie2 : Le crédit documentaire * Définition * Les acteurs du crédit documentaire * Le Déroulement du Crédit Documentaire * Le crédit documentaire * Exemple du crédit documentaire
Partie3 : La démarche d’une opération de transit * L’organigramme transitaire * La macro environnement du transitaire * La démarche du transit * Les documents relatifs au transit
Partie1 : Les incoterms
Qu’est-ce qu’un Incoterm 2010 ?
Avant d’envisager un transport de marchandises à l’international, il faut répondre à cette question importante : à quel moment les risques et les frais sont-ils transférés à l’acheteur ? En 1936, pour la première fois, la Chambre de Commerce Internationale (CCI), située à Paris, publie sous le nom d'Incoterms 1936 (INternational COmmercial TERMS), une série de règles internationales pour répondre à cette question. Afin d’adapter ces règles aux pratiques commerciales Internationales les plus récentes, plusieurs amendements ont été apportés aux règles de 1936 pour aboutir aujourd’hui aux Incoterms 2010 qui viennent succéder aux Incoterms 2000. Les dernières modifications applicables depuis le 1er janvier 2011 portent principalement sur la suppression de quatre Incoterms - DEQ, DES, DAF et DDU – et l'introduction de deux nouveaux Incoterms : DAT (Rendu au Terminal) et DAP (Rendu au lieu de destination). Les Incoterms 2000 supprimés | | Les nouveaux Incoterms 2010 | DEQ : Rendu à quai | | DAT : Rendu au terminal | DAF : Rendu à la frontière | | DAP : Rendu au lieu de destination | DES : Rendu au navire | | | DDU : Rendu non dédouané | | |
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La gestion des risques :
En se référant dans leurs contrats à