Dissertation Géographie
Les inégalités territoriales dans l’accès aux réseaux

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En France, comme dans les pays mondialisés, il est nécessaire d’avoir des bons réseaux. En effet, l’accès à de bons réseaux sur un territoire permet un bon déroulement d’échanges mais aussi une connexion entre les pays et les individus. Cependant cet accès si important n’est pas réparti également. Quelles sont les inégalités dans l’accès aux réseaux, et quelles sont les explications de cette inégalité ?
Tout d’abord, les inégalités dans l’accès au réseau se font sur un plan matériel. En effet, les réseaux de communication tels que les lignes de transport de biens et de personnes sont inégalement répartis. Par cela, il est impliqué que les nœuds où les lignes se rejoignent ne sont pas repartis d’une manière égale sur le territoire, c’est-à-dire que seules les villes du littoral et la capitale sont privilégiés, laissant le centre et les zones de haute montagne de France de côte. En effet, les plus gros nœuds sont répartis sur Paris, notamment l’aéroport Roissy Charles de Gaulle, qui maintien un flux de marchandises et de personnes vers l’étranger. Paris a aussi des gares qui mènent vers des pays européens, notamment la gare de l’Est ou encore la gare du Nord. De plus, sur des villes du littoral telles que Marseille, tient un port qui est spécialement pour les échanges marchands. Cependant, il y a Le Havre qui est un port qui relie des lignes de cargos entre la France et l’Angleterre, mais pas seulement de marchandises, il y a aussi un flux de personnes qui partent et arrivent au Havre. Il est bien clair qu’ici, les villes du centre de la France et les régions montagneuses ne sont pas prises en compte dans ces lignes et ces réseaux qui font de la France un pays intégré dans la mondialisation.
Ensuite, la mal-répartition des réseaux se fait identiquement sur un plan immatériel. En effet, les réseaux numériques se sont développés,