Lexiques maritime

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sommaire

LEXIQUE

Consignes de lecture
• Les mots suivis de leur définition, les sigles ou abréviations sont mentionnés en gras. • Les termes anglais sont mentionnés en gras italique. • Les termes spécifiques au « jargon » professionnel, sont utilisés en anglais ou en français : - on privilégie, quand elle existe, la version française par rapport à la version anglaise, on indique d’abord lemot français, suivi du terme anglais entre parenthèses, par exemple palonnier (spreader), - quand le terme est utilisé plus fréquemment en anglais qu’en français, on présente le mot (ou groupe de mots) en anglais, accompagné de la traduction littérale, entre parenthèses, et suivi de la définition, par exemple tramping (transport maritime à la demande) carrier haulage (acheminement par letransporteur maritime). Certaines définitions ont été empruntées : • à l’ouvrage de P. Bauchet « Les transports de l’Europe » Economica 1996, • au lexique français-anglais des Nations Unies (Transports Maritimes).

Définition/traduction de mots
acconier (stevedore) entrepreneur de manutention qui assure le chargement ou le déchargement des navires. Terme utilisé surtout en Méditerranée, dans les portsd’Europe du Nord, on utilise le terme stevedore. agent maritime (ou consignataire) (shipping agent) mandataire représentant l’exploitant du navire (armateur ou affréteur) dans toutes les fonctions de l’armement, par exemple : assistance au capitaine, recherche de fret, délivrance de la marchandise. alliance (alliance) accord conclu entre les armateurs sur les principales routes mondiales. armateur(shipping owner), armement (shipping company) société qui arme le navire et l’utilise pour la navigation commerciale, et dans certains cas, propriétaire du navire. armement outsider compagnie maritime qui n’adhère pas aux conférences maritimes et donc qui pratique généralement une tarification plus souple. aussière (hawser) gros cordage servant à l’amarrage des navires. avitaillement(shipchandler) fourniture de combustibles et de vivres nécessaires à bord d’un navire pour l’exécution d’un transport. barge (ou chaland) (barge) bateau fluvial ou maritime sans moyen de propulsion, généralement non ponté. bay-plan (plan de chargement) plan donnant les renseignements sur chaque conteneur dans chaque cellule. cabotage maritime (Short Sea Shipping) navigation sur de courtes distances àproximité des côtes, soumise aux règlements nationaux des pays concernés, voir TMCD. car ferry (transbordeur) navire transportant les passagers et leurs véhicules. Les véhicules entrent dans le navire par une porte ouvrant directement sur le garage. carrier haulage (acheminement par le transporteur maritime) se dit des pré- et postacheminements terrestres des transports maritimes lorsqu’ils sont organisésdirectement par l’armateur, pour le compte du client, sans avoir recours à des intermédiaires, type transitaire. chaîne de transport multimodale organisation d’un transport utilisant plusieurs modes de transport différents. chargeur (shipper) personne (propriétaire ou non de la marchandise) qui conclut le contrat de transport et le plus souvent, remet la marchandise au transporteur.chariot-cavalier (straddle carrier) engin de manutention de conteneurs se positionnant au-dessus de sa charge.
MINISTERE DE L’EQUIPEMENT, DES TRANSPORTS ET DU LOGEMENT DIRECTION DU TRANSPORT MARITIME, DES PORTS ET DU LITTORAL février 2002

commissionnaire de transport (forwarding agent) transitaire traitant, sous sa responsabilité, la totalité d’un transport de marchandise, voir transitaire. conférencemaritime (conference line) groupement d’armateurs desservant les mêmes lignes, ayant conclu entre eux des accords de tarif, de trafic, d’organisation des dessertes, dans le but de maîtriser la concurrence. connaissement (bill of lading) titre représentatif de la marchandise lors d’un transport maritime, tenant lieu de reçu de ce que l’armement charge à bord du navire. consignataire voir agent...
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