L'aéronautique
2012

en PACA sur l'éco

Les grandes tendances de l’économie
Ce secteur comprend l’aviation civile de transport de passagers, l’aviation militaire, les drones (avions sans pilote), les hélicoptères, les systèmes propulsifs (réacteurs), les missiles, l’industrie des systèmes et des équipements (environ 260 sociétés), l’espace, la maintenance des moteurs et des équipements et enfin les systèmes de sécurité et de surveillance.
Le secteur est placé au 1er rang des exportateurs français, 77% du CA provient des ventes à l’étranger. Actuellement, le carnet de commande est équivalent à quatre années de production et le secteur continuera d’embaucher comme en 2011. En 2012, on dénombre environ 4500 jeunes en contrats d’alternance dans le secteur. Les femmes représentent 20% des effectifs du secteur, donc une forte dominante masculine. Les salaires d’embauche des ingénieurs et cadres sont d’environ 35 000 € brut/ an, ceux des ouvriers sont de 21 200 €. Tous les niveaux de diplômes et de catégories professionnelles sont représentés, mais on trouve une majorité de cadres et ingénieurs (41%) et ce sont les diplômés sortants d’écoles d’ingénieurs qui sont les plus recrutés, à 43%. On trouve également 23% d’ouvriers et 36% de techniciens. L’entreprise emblématique de ce secteur est le groupe européen d’aéronautique EADS dont le siège vient de s’installer à Toulouse avec à sa tête, un nouveau PDG Allemand, et dont les principaux salariés sont Français et Allemands. Le groupe compte plusieurs filiales comme Airbus (avions de transports de passagers), Eurocopter (constructeur d’hélicoptères), Cassidian (les drones), MBDA (les missiles), ATR, Astrium (entreprise spatiale), etc. 65% de son chiffre d’affaire est réalisé par Airbus, dont le siège est à Toulouse également.

Contrairement à la plupart des industries, le secteur délocalise très peu, 70% des emplois sont localisés en France et investit même dans l’appareil de production. Mieux, l’aéronautique a