Logistique et ransport

Disponible uniquement sur Etudier
  • Pages : 23 (5717 mots )
  • Téléchargement(s) : 0
  • Publié le : 14 juillet 2010
Lire le document complet
Aperçu du document
Remi Samad Promotion 2004

Rapport de stage 2002-2003 CMA-CGM

Remi Samad – TEMA – Promo 2004

1

Remerciements Je remercie en premier lieu Jean-Philippe Thenoz et Franck Lingua, mes responsables de stage, pour leur soutien actif et leur disponibilité. Merci aussi à Rodolphe Saadé et Ishac Nasri pour leur confiance en mon travail. Enfin, une pensée amicale pour toutes les personnes avecqui j’ai eu des rapports professionnels et amicaux en France comme aux Etats-Unis.

Remi Samad – TEMA – Promo 2004

2

Introduction (page 4) 1. Le groupe CMA-CGM (page 5-6) 1.1 Fiche signalétique 1.2 Secteur d’activité 1.2 Positionnement face à la concurrence 1.3 Lignes commerciales 1.4 Les agences 2. Commercial sur les lignes PEX-TPX (page 7-11) 2.1 Présentation des lignes 2.2L’organisation 2.3 Mon travail a. Négociation des taux de frets b. Suivi des agents c. Analyses statistiques 3. Assistant contrôleur des finances (page 12-18) 3.1 L’agence de Virginia Beach (USA) 3.2 L’organisation du département finance 3.3 Mes missions a. Réconciliation bancaire b. Tenue de la « Cash position » c. Changement de système comptable d. Missions diverses 4. Bilan personnel (page 18-19) a. Gain decompétence et d’organisation b. Gain humain c. Dans le cadre de mon projet professionnel

Conclusion générale (page 20) Annexes (page 21-32)

Remi Samad – TEMA – Promo 2004

3

Introduction : L’historique de la société La CMA a été crée en 1978 à l’initiative de Jacques R. SAADE. Localisé à Marseille, la CMA pénètre le secteur du transport maritime par conteneurs en lançant une lignerégulière reliant le sud de l’Europe au Liban et à la Syrie. D’abord en Mer Rouge, puis rapidement dans le golfe Arabe et le sous continent Indien, la CMA a franchi une étape importante de son histoire en 1987 avec l’ouverture d’un service maritime entre l’Europe et l’Asie. En 1996, l’état français décide de privatiser son armement national la CGM (née de la fusion de la Compagnie des messageriesMaritimes (1851) et de la Compagnie Générale Transatlantique (1861)), au profit de la CMA et donne naissance à un grand groupe maritime français de dimension mondial : la CMA-CGM. Aujourd’hui la CMA-CGM a considérablement « grossi » en étant le numéro cinq mondial. J’ai donc réalisé un stage de 12 mois au sein de cette entreprise. Tout d’abord 4 mois à Marseille au siège social en tant que assistantcommercial sur la ligne transpacifique puis 8 mois aux Etats-Unis au poste d’assistant du contrôleur des finances. Ayant grandi à Marseille où le maritime est très développé, j’ai décidé d’orienter mes recherches de stage dans ce secteur. De plus le fait de travailler dans ma ville puis de me faire une expérience internationale m’a vraiment motivé. Dans ce rapport, je présenterai tout d’abord legroupe CMA-CGM ce qui nous permettra de bien saisir le cadre dans lequel j’ai évolué durant un an ; puis je traiterai de mon travail réalisé en France et aux Etats-Unis.

Remi Samad – TEMA – Promo 2004

4

1. Le groupe CMA-CGM 1.1 Fiche signalétique Données datant de l’année 2002 • Date de création : 1977 • Localisation Siège social : Marseille • Activités : Transport maritime International enConteneurs • Flotte : 115 navires (dont 29 en propriété) • Capacité : 234 000 EVP (équivalent vingt pieds) • Conteneurs : 440 000 EVP (dont 43% en propriété) • Nombre d’Agences : 290 • Ports escalés : 205 • Nombre de salariés : 4804 (dont 1000 au siège) • Volumes transportés : 2,5 millions EVP • Chiffre d’affaires annuel : 2,51 Milliards d'euros • Rang : 1er transporteur maritime français 4èmetransporteur maritime européen 6ème transporteur maritime mondial a. Secteur d’activité Le transport maritime en conteneurs, apparu aux États-Unis il y a près de cinquante ans (1956), est devenu un élément majeur du commerce international et connaît un taux d'expansion considérable. Il représente aujourd’hui environ 80% de la valeur totale des marchandises transportées, quelques importantes...
tracking img