Logistique final

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Banque mondiale

Ministère de l’Equipement et du Transport

La Logistique du Commerce et la Compétitivité du

Maroc

30 Mai 2006

Réalisation Photogravure, Flashage

Impression OKAD Dépôt légal 2006/1311

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Table de Matières
Acronyme Remerciements Préface Résumé CHAPITRE 1 : Le défi logistique marocain dans un environnement concurrentiel sans précédent 1.1 La nécessité d’unecroissance économique forte 1.2 Le secteur exportateur marocain reste peu diversifié 1.3 Des opportunités et contraintes nouvelles pour les entreprises marocaines 1.4 La logistique, un facteur important de la compétitivité du Maroc CHAPITRE 2 : Impact des problèmes logistiques sur l’économie marocaine. Une illustration par l’analyse de chaînes d’approvisionnement 2.1 Les chaînesd’approvisionnement dans le secteur textile-habillement 2.2 Les chaînes d’approvisionnement dans le secteur des composants automobiles 2.3 Les chaînes d’approvisionnement dans le secteur des composants électroniques 2.4 L’analyse de chaînes logistiques dans le secteur des fruits et légumes CHAPTIRE 3 : Les multiples défis de la logistique interne au Maroc 3.1 Les insuffisances du transport interne 3.2 La multiplicitédes obstacles au développement d’une logistique moderne au Maroc 3.3 Le manque de ressources pour le développement de la logistique : un exemple, les insuffisances de la formation professionnelle et continue CHAPITRE 4 : Les problèmes de la logistique extérieure 4.1 La cartographie des flux 4.2 Les infrastructures 4.3 Le transport aérien 4.4 Le transit routier par le détroit (pour le trafic TIR)4.5 Les coûts portuaires et maritimes pour le trafic conteneurs 4.6 Les procédures de passage portuaire et leur facilitation 4.7 L’environnement économique et fiscal des opérations de logistique internationale 4.8 La sûreté, enjeu crucial pour la logistique FICHES D’ACTIONS PROPOSEES ANNEXES Annexe 1.1 : Le poids de la logistique dans l’activité économique Annexe 1.2 : Structure des exportationsmarocaines en 2003 Annexe 1.3 : Principaux produits exportés vers l’Union Européenne Annexe 1.4 : Identification des concurrents du Maroc par le biais des matrices de similarité Annexe 2.1 : Les secteurs étudiés Annexe 2.2 : Les coûts du salaire horaire Annexe 3.1 : Le transport routier de marchandises en 2005 Annexe 3.2 : Matrice des formations initiales existantes au Maroc Annexe 4.1 : Lesaspects réglementaires de la logistique au Maroc Annexe 4.2 : Synthèse des enseignements des études de supply chain Annexe 4.3 : Quels indicateurs pour mesurer la performance du commerce au Maroc ? Annexe 4.4 : L’importance de la définition d’une stratégie de formation 93 94 98 99 100 101 101 102 103 104 111 116 119
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v vi vii ix 1 1 1 3 5

8 11 16 18 19 26 27 35 43 46 46 48 50 52 54 56 66 67 CARTES Carte 1.1 : Le différentiel de compétitivité lié aux coûts de transport entre le Maroc et la Turquie Carte 4.1 : Les routes maritimes marocaines pour la traversée de la Méditerranée GRAPHIQUES Graphique 1.1 : Evolution des parts de marché du Maroc et d’un échantillon de pays émergents dans l’Union Européenne Graphique 4.1 : Répartition du trafic des ports marocains en 2003 Graphique 4.2 :Le circuit documentaire à l’importation Graphique 4.3 : L’organisation d’un guichet unique ENCADRES Encadré 1.1 : L’impact attendu de la fin des quotas d’importation sur la filière textile-habillement Encadré 2.1 : La terminologie «gestion de la chaîne d’approvisionnement» Encadré 2.2 : Les contraintes identifiées et les défis pour le fonctionnement efficace des chaînes d’approvisionnement auMaroc Encadré 2.3 : Les cycles courts, cibles que le Maroc privilégie pour demain Encadré 2.4 : Les nouveaux contrats pour les agrumes marocains mais avec plus d’exigences d’un point de vue logistique Encadré 3.1 : Les difficultés de contrôle de la réglementation - Le problème du transport frigorifique Encadré 3.2 : Un exemple de chargeur marocain qui prend en compte la logistique et fait du...
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