Logistique portuaire

35069 mots 141 pages

MANAGEMENT ET SUIVI DE LA PERFORMANCE DE LA CHAINE LOGISTIQUE PORTUAIRE CAS DES PORTS DE TANGER ET CASABLANCA

Encadré Par :
Mr. A.SADDIKI, Enseignant Chercheur Département Economie et Gestion Université Abdelmalek Essaâdi Mr. O.BELKHEIRI, Enseignant Chercheur Département Economie et Gestion Université Abdelmalek Essaâdi Mr. M.SAABOU, Chef de division d’exploitation au port de Tanger Mr.S. JEBBOURI, chef de division de terminal à conteneur du port de Casablanca

Réaliser par : Mr.SAMIR BENCHAIRA
ANNEE UNIVERSITAIRE 2006 -2007

Management et suivi de la performance de la chaîne logistique portuaire : Cas des ports de Tanger et Casablanca

Management et suivi de la performance de la chaîne logistique portuaire cas des ports de Tanger et Casablanca Introduction Partie I : présentation des ports de Casablanca et Tanger et de la chaîne logistique portuaire
Chapitre 1 : Généralités sur les ports de Tanger et Casablanca
Section 1 : Image sur le trafic portuaire national Section 2 : Présentation de l’offre et les intervenants portuaires 1- Offre portuaire du port de Casablanca : infrastructure et équipements 2- Offre portuaire du port de Tanger ville : infrastructure et équipements 3- Intervenants et Exploitants du port

Plan

Chapitre 2 : conception de la chaîne logistique portuaire et de ses indicateurs de performance : aspects théorique
Section 1 : Généralités sur une chaîne logistique 1- Définition et enjeux de la chaîne logistique 1-1- Définition 1-2- Enjeux de la chaîne logistique 2- Modalités de gestion d’une chaîne logistique 2-1- Planification de la chaîne logistique 2-2- La démarche logistique Section 2 : la chaîne logistique : cas portuaire 1- Conception de la chaîne logistique portuaire 2- les indicateurs de performance de la chaîne logistique portuaire

Promotion 2006/2007

Page 1

Management et suivi de la performance de la chaîne logistique portuaire : Cas des ports de Tanger et Casablanca

Partie II : gestion et suivi de la

en relation

la logistique au maroc
6330 mots | 26 pages

Chapitre 3 : Quels sont les enjeux de la logistique ? Chapitre 4 : Les types de logistique PARTIE 2:PRESENTATION DE LA STRATEGIE NATIONALE MAROCAINE DE LOGISTIQUE 1 Introduction 2 Nouvelle Stratégie Logistique 3 Objectifs et impacts généraux de la nouvelle stratégie : 4 Moyens mis en œuvre : 5 Quelques aspects de la stratégie nationale PARTIE 3:GESTION DES FLUX DES CONTENEURS ET L´AMÉLIORATION DES SERVICES EN TROUVANT DES SOLUTIONS LOGISTIQUES.….

montre plus
Logistique
1935 mots | 8 pages

Question 1 : En quelques mots, le système actuel se résume de la manière suivante : Nous avons ici le cas d’une entreprise, du nom de Fouilli. Cette entreprise est grossiste en téléphonie mobile. L’entreprise vend 20 références de téléphone : * 5 familles de téléphones : A, B, C, D, E * 4 couleurs par famille: Blanc (1), Noir (2), Rose (3), Bleu (4) Après avoir étudié le système de stockage….

montre plus
Logistique
1201 mots | 5 pages

I- Le cas du groupe Happy International Lire le texte ci-dessous et, à partir des informations contenues il vous est demandé de: 1. établir un questionnaire reprenant toutes les questions que vous souhaiteriez poser au responsable de la coordination logistique de l'usine française pour approfondir votre connaissance de la situation logistique du groupe Happy ; 2. proposer des pistes d'étude dans un rapport écrit….

montre plus
Tanger med
18473 mots | 74 pages

Le deuxième a concerné l’analyse de la structure des coûts de la chaîne logistique des importateurs/exportateurs transitant par les deux ports Tanger Med et le port de Casablanca, et ensuite recommander un des deux ports pour chaque région du royaume selon les exigences des clients. Pour finaliser ce travail j’ai établi un plan d’action pour promouvoir le trafic import/export des conteneurs au port Tanger Med afin de profiter des atouts potentiels qu’il peut offrir au développement des chaines logistiques des importateurs exportateurs marocains. SOMMAIRE ← Remerciements : p.1….

montre plus
Logistik
2354 mots | 10 pages

Transport et Logistique : Enjeux et Problématiques Stratégiques pour le Maroc Introduction Les échanges commerciaux marocains avec les partenaires étrangers restent sensibles à leur organisation logistique. Ainsi, à côté des handicaps traditionnels du commerce extérieur marocain (forte concentration géographique, faible diversité des partenaires, faible diversité des produits), la position concurrentielle des exportateurs se trouve handicapée par les faiblesses des chaînes logistiques à l’export. Une économie exportatrice ne peut être compétitive avec une organisation logistique défaillante. Des coûts logistiques très élevés peuvent en effet nuire à toute politique de promotion des exportations.….

montre plus
Logistik
1890 mots | 8 pages

stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique PLAN DE DÉVELOPPEMENT DES ZONES LOGISTIQUES Les axes de la nouvelle stratégie Cette stratégie comprend, outre la mise en place d’un schéma national de plateformes logistiques, des mesures pour l’optimisation des flux de marchandises, l’incitation à l’émergence d’opérateurs intégrés de services logistiques, la gouvernance et le suivi du secteur notamment à travers la création de l’Agence Marocaine de Développement de la Logistique et d’un Observatoire de la compétitivité logistique ainsi que le développement d’un programme de formation dans les métiers du transport et de la logistique. La nouvelle stratégie logistique prévoit la mise en place de plateformes de services logistiques, noeuds de concentration des flux et socles principaux appuyant les efforts destinés à l’optimisation des flux de marchandises. En premier lieu, elles permettent une massification des flux entrainant la réduction des coûts de transport et de stockage, mais aussi des délais d’acheminement.….

montre plus
Attractivit Portuaire 2013 21 4 2146
7846 mots | 32 pages

Logistique & Management Les logiques d’attractivité des places portuaires : le cas de la plate-forme logistique du Grand Port Maritime de Marseille Didier BÉDÉ Université Toulouse III – Paul Sabatier, Laboratoire de Gouvernance et de Contrôle Organisationnel (LGCO) didier.bede@iut-tlse3.fr Cette contribution propose un cadre d’analyse de l’attractivité d’un réseau organisationnel logistique : la plate-forme logistique du Grand Port Maritime de Marseille (GPMM). Sur la base d’une démarche qualitative et d’une méthodologie par une étude de cas illustratif (David, 2003) conduite auprès d’organisations évoluant dans le secteur du transport de marchandises, cet article propose d’affiner notre compréhension des relations inter-organisationnelles de ce réseau territorial. L’analyse des résultats montre des différences de perception de l’attractivité en fonction des métiers et apporte des éléments de réponse à la compréhension des réseaux logistiques portuaires. Mots clés : Réseau territorial, plate-forme logistique portuaire, attractivité, proximité, ancrage.….

montre plus
Logistique
345 mots | 2 pages

TARIFS DU TRANSPORT DE MARCHANDISES AU MAROC Transports routiers : Le tarif de base à la tonne kilométrique est fixé à 0,40 Dhs. Ce taux peut subir des changement en fonction des distances et de l’état des routes à emprunter.….

montre plus
Rapport version finale
26397 mots | 106 pages

Collecte d Chapitre 3 : Les opérations logistiques à haute valeur ajoutée assurées par la nouvelle plate forme logistique I. L’emballage II. Le conditionnement III. Le packaging IV. Etiquetage et marquage logistique Chapitre 4 : Dimensionnement dynamique Chapitre 5: Dimensionnement des équipes Chapitre 6 : Dimensionnement statique Chapitre 7 : Organisation et processus….

montre plus
Rapport
12634 mots | 51 pages

: La logistique portuaire : La gestion du terminal à conteneurs et la planification de la réception des navires pour le transbordement « Cas de : APM Terminals Tangier » Sommaire : Introduction générale 9 Partie I : La logistique, réalités et perspectives 11 Chapitre I : Réalité de la logistique au Maroc 13 Section….

montre plus
La logistique portuaire
2632 mots | 11 pages

Tanger 2009 3 • Les ports représente des nœuds majeurs dans la logistique mondiale. • Les ports sont des centres de transbordement entre la terre et la mer. • Ils ont vocation à être des plates-formes logistiques  Hard + Soft . • Aujourd’hui, à l’aire de la mondialisation les ports doivent être considérés comme des hauts lieux de création de la valeur ajoutée.….

montre plus
Logistique portuaire
1137 mots | 5 pages

La demande portuaire à l’horizon 2030 L’évolution de la demande portuaire, c’est-à-dire les flux de trafics transitant au travers des terminaux portuaires de commerce au cours des dix dernières années, a été marquée par une forte croissance (+6% par an en moyenne sur les 10 dernières années) sous l’effet à la fois de la politique nationale de développement économique et de la politique nationale d’intégration de l’économie marocaine dans les marchés régionaux et internationaux. Aujourd’hui, plusieurs facteurs clés promettent une forte croissance de la demande portuaire_: • Les politiques nationales et sectorielles qui sont en cours de mise en oeuvre, destinées à contribuer au développement économique et social du pays. • La valorisation de la proximité de l’Europe qui offre un potentiel de développement des activités de nearshoring: relocalisations industrielles et/ou logistiques de proximité. • De plus, le développement du concept de Hub (conteneurs, vracs) et une plus grande ouverture de l’économie marocaine à l’international (vers le continent américain, le Maghreb et le bassin méditerranéen…) pourraient offrir de nombreuses opportunités nationales ou externes, nécessitant des investissements lourds et la réservation d’espaces pour le développement portuaire.….

montre plus
logistique portuaire
16642 mots | 67 pages

Gestion logistique et transport La logistique portuaire Enjeux et Indicateurs de performance Projet de Fin d’Etude Réalisé par : Talal Benazzouz Rayahine Aiboud Encadré par : Mr. Fouad JAWAB Année universitaire 2011/2012 Projet de fin d’étude La gestion portuaire GLT - ESTF Avant-propos Au cours des années 80, le Maroc a décidé d’ouvrir son économie sur le monde afin de favoriser sa croissance.….

montre plus
logistique internationale
2701 mots | 11 pages

Les différents types de transports 5) Activités et Acteurs de la scène Logistique internationale 6) Intervention de l’Etat dans la logistique internationale 7) La Logistique comme indicateur de développement 8) Exemple de Cas : PORT TANGER MED Conclusion introduction La logistique est un élément majeur de l'efficacité de l'entreprise industrielle et conditionnant ses performances. L'international, du fait des distances accrues, des différents systèmes administratifs et légaux rend cette fonction encore plus importante dans la détermination de la compétitivité de l'entreprise internationalisée ou exportatrice. « Gérer » la logistique internationale inclut notamment les choix suivants : Une stratégie de choix de mode de transport procédure douanière adaptée….

montre plus
Logistique internationale
313 mots | 2 pages

a. La définition du profil des fournisseurs + identification des fournisseurs + détermination des critères de sélection b. La définition du profil des fournisseurs + détermination des critères de sélection + Identification des fournisseurs c. La définition du profil des fournisseurs + identification des fournisseurs 4. En logistique internationale, à l’import a. il vaut mieux éviter de recourir à un cours au comptant plutôt un cours basé sur les techniques de couverture du risque de change. b. il vaut mieux recourir à un cours au comptant plutôt un cours basé sur les techniques de couverture du risque de change.….

montre plus