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MOUVEMENT INTERNATIONAL DES MARCHANDISES

ÉTUDE DE CAS #3

Table des matières
1. Jour 4: 1
2. Jour 5 à jour 6 : 1
3. Jour 7 à jour 16 2
4. Jour 17 à jour 23 : 2
5. Jour 23 : 36. Approvisionnement continu : 3
7. Étapes : 4
8. Incoterm préconisé : 4
9. Approvisionnement continu : 4
10. Recommandation : 4

1. Jour 4:

* Utilisation du mode detransport aérien
* Capacité : 110 000 kg
* Coût du transport : 2.45$/kg
* Incoterm choisi : FCA – Entrepôt de l’expéditeur

* Utilisation du mode Routier pour le transport del’Aéroport à l’entrepôt
* 4 Remorques de 48 pieds
* 24 palettes par remorque
* Capacité 27 000kg
* Coût du transport : 290.00$/Remorque

* Coût total du transportaérien :
* 6200 * 14.70 = 91 140 kg
* 91 140 kg * 2.45$ = 223,293.00$
* Coût total du transport routier :
* 4*290$ = 1 160$

* Assurances : 0,045$ par tranche de 100$d’évaluation de la marchandise soit 43,10$

* Coût total de l’opération pour cette étape = 224,496.00$
* Coût du transport à l’unité pour cette étape = 36.20$

2. Jour 5 à jour6 :

* Utilisation du mode de transport routier avec deux chauffeurs :
* 5 remorques de 45 pieds par jours
* 18 palettes par remorque
* Capacité 19 800kg
* Coût dutransport : 8 780$/Remorque
* Coût de transport par journée : 5*8 780$ = 43,900.00$
* Coût total pour les 2 jours : 43,900.00$*2 = 87,800.00$
* Surplus sur les deux jours : 200caisses

* Assurances : 0,045$ par tranche de 100$ d’évaluation de la marchandise soit 87,60$

* Coût total de l’opération pour cette étape = 87,887.60$
* Coût du transport àl’unité pour cette étape = 6.97$

3. Jour 7 à jour 16 :

* Utilisation du mode de transport routier avec un chauffeur :
* 5 remorques de 45 pieds par jours
* 18...
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