I.La chaîne logistique de Total
Au fur et à mesure de son développement, le groupe à dû prévoir des organisations logistiques sophistiquées que l’on peut décomposer en : logistique d’approvisionnement des matières nécessaires à l’activité industrielle logistique de production qui traite les flux internes dans les raffineries logistique de distribution qui traite l’acheminement des biens au client
Le pétrole extrait de la terre est d’abord acheminé par différents moyens jusqu’à un dépôt pétrolier où il sera récupéré pour être dirigé vers une raffinerie pour être traité.
A sa sortie, il va de nouveau transiter par un dépôt pétrolier avant d’être desservi aux stations-service par des camions-citernes. Ainsi, il transite par de multiples moyens (terre, mer, rivières, sous terrain) et subit pas mal de transformation avant d’être utilisable.
1. Logistique d’approvisionnement
A. L’extraction du pétrole :
Les plates-formes fixes
Elles sont utilisées en mer peu profonde (300m environ). Lorsque la plate-forme est flottante, les installations de tête de puits lui sont reliées par des conduites flexibles. FSO = Unité flottante de stockage et embarquement. Il s'agit en fait d'un tanker transformé, qui stocke du pétrole et charge les pétroliers de commerce. FPU = Unité flottante de production. C'est une barge qui reçoit le pétrole et le gaz du fond pour les traiter (séparer l'huile, le gaz et l'eau par exemple) avant de les envoyer vers une unité de stockage (FSO) ou vers un pipeline d'exportation. FPSO = Unité flottante de production, stockage et embarquement : similaire à un FSO, mais intégrant aussi la production. C'est une solution en vogue pour le développement des gisements en eau profonde. Les FPSO présentent deux avantages majeurs : ils n'ont pas besoin d'infrastructures fixes (comme des pipelines) et sont redéployables (lorsque le gisement est épuisé, ils peuvent être repositionnés sur un autre). TLP, SPAR, Semi-submersibles : Il s'agit là de plates-formes plus