Logistique

1248 mots 5 pages
Schéma Régional des Infrastructures et des Transports Champagne-Ardenne

ATELIER N°2 Enjeux de la logistique, valeur ajoutée pour le développement économique et social de la région.
Président : Jean-Claude CHEF, Président de Champagne-Ardenne Développement, vice-président de la CCI des Ardennes. Rapporteur : Raoul VEIT, Directeur du développement de l’entreprise Soufflet. Animateur : Daniel BOUDOUIN, consultant cabinet Jonction

Les flux de marchandises
La Champagne-Ardenne génère 3,8% des tonnes transportées en France. Comme dans toutes les régions françaises, les échanges locaux dominent. Ils sont néanmoins plus faibles qu’ailleurs et intéressent pour l’essentiel une économie fonctionnelle (BTP, agriculture, commerce) relativement stable. Les flux d’échange nationaux sont avant tout des flux avec les régions voisines et, dans ce cadre, la Champagne-Ardenne émet plus de marchandises qu'elle n'en reçoit (54%/46%). Pour leur part, les mouvements internationaux sont importants pour une région qui n'a pas de façade maritime. Ceci est dû à la puissance de l’agriculture et au maintien d’activités de transformation dans la métallurgie (ces deux activités générant des échanges allant au-delà des frontières nationales) Enfin, il y a lieu de rajouter le transit qui est estimé à environ 15 % de l'ensemble des flux (le tiers se rapportant à l'international).

Eléments de problématique
Un Schéma Régional des Infrastructures et des Transports a pour objectif prioritaire « d’optimiser l’utilisation des réseaux et équipements existants, de favoriser la complémentarité entre les modes de transport et la coopération entre les opérateurs ». Tous les partenaires, Etat, Départements agglomérations, gestionnaires et exploitants des réseaux d’infrastructures, sont invités à participer à un exercice de prospective animé par la Région, à élaborer des propositions, à rechercher la complémentarité de leurs actions, dans le respect des responsabilités de chacun. Catalyseur et «

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