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Faculté des sciences de l’administration Université Laval Québec (Québec) Canada G1K 7P4 Tél. Ph. Tel. : (418) 656-3644 Fax : (418) 656-2624 Céline Frenette Vice-décanat à la recherche et au développement Faculté des sciences de l’administration http ://www.fsa.ulaval.ca/rd rd@fsa.ulaval.ca

Édition électronique : Electronic publishing :Edición electrónica : Disponible sur Internet : Available on Internet Disponible por Internet :

DOCUMENT DE TRAVAIL 2000-014 NOUVELLES APPROCHES POUR L'APPROVISIONNEMENT DES STATIONS D'ESSENCE
Vincent Malépart, Fayez Boctor, Jacques Renaud, Stéphane Labillois

Centre de recherche sur les technologies de l'organisation réseau (CENTOR)

Version originale : Original manuscript : Version original :Série électronique mise à jour : One-line publication updated : Seria electrónica, puesta al dia

ISBN – 2-89524-107-4 ISBN ISBN 03-2000

Nouvelles approches pour l’approvisionnement des stations d’essence1
Vincent Malépart Centre de recherche sur les technologies de l’organisation réseau (CENTOR), Université Laval, Québec, Canada, G1K 7P4 Fayez Boctor Faculté des sciences de l'administration,et Centre de recherche sur les technologies de l’organisation réseau (CENTOR), Université Laval, Québec, Canada, G1K 7P4 Jacques Renaud Télé-université, Université du Québec, C. P. 10700, , Sainte-Foy, Canada, G1V 4V9 Centre de recherche sur les technologies de l’organisation réseau (CENTOR), Université Laval, Québec, Canada, G1K 7P4 Stéphane Labillois Directeur administratif, Transport JacquesAuger inc., Québec, Canada

Résumé La distribution des produits pétroliers est une activité logistique qui a un impact économique majeur. Au Québec, près de 5 000 stations-service composent le réseau de distribution de l’essence et du carburant diesel. Cet article étudie la logistique de l’approvisionnement des stations-service avec, à l’appui, des données réelles de l’industrie de ladistribution de produits pétroliers. Quatre approches heuristiques sont élaborées et les résultats démontrent un accroissement de la qualité des opérations d’approvisionnement. Abstract The gas stations supply problem is a major transportation and logistic problem. In Quebec, the distribution network of gasoline and diesel fuel is composed of about 5 000 gas stations. This paper focus on some logisticaspects of this important and complex problem. This study uses real-life data from the petroleum-products transportation industry and develops four heuristic methods. The results show that these new solution methods should help to increase the competitiveness of transportation operations in this important economic sector.
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Cette recherche a été partiellement financée par les subventions OPG 0172633et OPG 0036509 du Conseil de Recherche en Sciences Naturelles et en Génie (CRSNG) du Canada.

2 INTRODUCTION L’industrie des produits pétroliers est un élément stratégique de l’infrastructure industrielle au Canada. L’extraction du pétrole brut représente la partie en amont de cette industrie. À l’opposé, la partie en aval de l’industrie est composée des secteurs du raffinage et de la vente audétail où il se vend annuellement au Québec plus de sept millions de litres d’essence et de carburant diesel. Un troisième secteur complète cette industrie en acheminant les produits pétroliers raffinés vers les points de vente, il s’agit de l’industrie du transport. Les modes de transport varient selon les régions. Au Québec, il existe trois façons de distribuer les produits pétroliers raffinés: la voie maritime, la voie ferroviaire et le réseau routier. C’est par ce dernier mode de transport que les quelque 5 000 stations-service du Québec sont approvisionnées à partir de dépôts intermédiaires ou directement à partir des raffineries. C’est là le sujet de la présente étude. Cet article traite précisément du problème d’approvisionnement des stations d’essence. Dans un premier temps,...
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