Mémoire sur le redéploiement d'un réseau de bus

Pages: 32 (7840 mots) Publié le: 29 avril 2009
Introduction …

Le SITURV, Société organisatrice des Transports Urbains du Valenciennois, délègue l’exploitation de la desserte des 75 communes à TRANSVILLES (anciennement la SEMURVAL) par un contrat qui est renouvelé tous les 10 ans.

Transvilles s’étend sur trois sites :

• Saint Saulve, le siège social, qui comprend le plus important dépôt de bus, l’atelier demaintenance des bus ainsi que le service marketing, l’étude et l’exploitation du réseau de bus et tramways.

• Saint Waast, en centre ville de Valenciennes, le dépôt de bus desservant l’Amandinois, le dépôt de tramway, l’atelier de maintenance des tramways et la plateforme du SAE (Système d’Aide à l’Exploitation).

• Denain, avec le dépôt de bus desservant les alentours de laville.

TRANSVILLES au fil des Années …

Les débuts du tramways :

1880 : Création de la Société des Tramways de Valenciennes à Anzin.

1884 : Création de la Société des Chemins de fer Economiques du Nord (CEN), appartenant au groupe Empain.

Les années 30 : l’autobus apparaît :

Mars 1932 : L’entreprise Finand commence l’exploitation par autobus de 4 lignes. Les CEN emboîtent le passur 2 lignes.
Fin 1939 : Avec la guerre, la mobilisation d’une grande partie du personnel entraîne la mise en place d’un service réduit qui se maintiendra jusqu’à sa fin.

Octobre 1961 : On remplace progressivement le tramway par le bus.
3 Juillet 1966 : Dernier voyage du tramway (surnommé « Le Péril Jaune ») à Valenciennes.

L’extension du réseau :

4 Mai 1976 : Création du SyndicatIntercommunal des Transports Urbains de la Région de Valenciennes (SITURV) qui regroupe 28 communes.

31 Décembre 1978 : Fin de l’exploitation du réseau par la Compagnie des Transports du Hainaut, filiale des CEN. La SEMURVAL, Société d’Economie Mixte, détenue majoritairement par le SITURV, est créée.

De 1980 à 2001 : Le SITURV passe progressivement de 28 à 75 communes membres.

1981 :Création du dépôt de Denain.

1983 : Ouverture du dépôt de Saint Saulve (siège social).

1987 : Création d'un service spécifique de transport des Personnes à Mobilité Réduite (service PMR).

1997 : Renouvellement intégral de tous les matériels et logiciels informatiques. Mise en service de la transcarte et du ticket magnétique.

L’entrée dans le XXIième siècle :

4 juillet 2001 : Leprojet du nouveau tramway Transvilles est déclaré d’utilité publique.

2003 : Ouverture du site Web et début des travaux de déviation des réseaux.

2004 : Début des grands travaux de réalisation du tramway ; Pose du premier rail à l’Université d’Aulnoy ; Etude du réseau redéployé autour du tramway.

2005 : Point culminant des travaux liés au tramway : pose des rails, fin des travaux deconstruction du dépôt de Saint Waast, construction de l’agence de Denain…

1ier janvier 2006 : Le réseau Semurval prend le nom de Transvilles.

2006 : Première sortie en ville et début des essais pour le tramway. Inauguration de la première ligne de tramway et mise en service commercial.

TRANSVILLES en quelques mots …

Une présence forte dans l’agglomération :

Le réseau Transvillescomporte 37 lignes (dont 19 affrétées à d’autres transporteurs) reliant les 75 communes du périmètre urbain. 350 000 habitants sont ainsi desservis. Ces communes appartiennent, à Valenciennes Métropole, et à la Porte du Hainaut.

Près de 19 millions de voyages sont effectués par an. Plus de 9 millions de kilomètres commerciaux sont parcourus par 189 véhicules :
• 106 bus standards ;
• 46bus articulés ;
• 6 véhicules spéciaux dédiés aux PMR (Personnes à Mobilité Réduite) ;
• 5 bus tracer pour le transport d’enfants ;
• 5 minibus ;
• 21 rames de tramways.

Le réseau comporte 638 kilomètres de lignes, équipées de 744 arrêts.

Une entreprise au service de ses clients :

Transvilles dispose de 3 agences commerciales, situées sur la Place du Hainaut à...
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