Analyse économique globale

Le 29 mars 2011

Marché mondial de l’automobile
Carlos Gomes 416-866-4735 carlos_gomes@scotiacapital.com

Le secteur automobile mondial menacé d’une pénurie de pièces – Les réductions de la production ne se limitent pas au Japon a reprise des ventes mondiales d’automobiles se poursuit, et les achats en février ont progressé de plus de 10 % pour le deuxième mois d’affilée. La Russie arrive en tête, avec des ventes en forte augmentation de 80 % en glissement annuel le mois dernier et de 77 % en cumul annuel. Les volumes ont même commencé à s’améliorer en Europe occidentale, la hausse de 1 % en février ayant permis de mettre fin à dix mois consécutifs de déclins en glissement annuel. L’activité s’est intensifiée en Amérique du Nord le mois dernier, et les achats aux États-Unis ont bondi de 27 % par rapport à l’an dernier pour se chiffrer à 13,4 millions d’unités sur une base annualisée. Il s’agit de leur niveau le plus élevé depuis la «prime à la casse» en août 2009, et d’une progression par rapport au mois dernier au cours duquel 12,6 millions d’unités ont été vendues. Comme en janvier, l’amélioration s’est surtout fait sentir dans les achats au détail. Nous prévoyons toutefois des hausses moins reluisantes en mars, car la hausse des prix de l’essence et le récent séisme survenu au Japon ont miné la confiance des consommateurs américains. Au Canada, les ventes de voitures et de véhicules utilitaires légers ont reculé de 4 % par rapport au mois de février l’an passé, la première baisse en glissement annuel depuis le mois d’octobre 2009. Ce résultat est toutefois moins sombre qu’il n’y paraît, puisque le mois de février 2010 a figuré parmi les mois les plus dynamiques de l’an dernier. En fait, en données désaisonnalisées, les achats ont augmenté pour atteindre un volume annualisé de 1,56 million d’unités, le meilleur résultat depuis octobre. C’est dans la région de l’Ouest que les volumes ont été les plus imposants : à l’ouest de la