Memoire fin etude

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Ministère des Enseignements Secondaire Supérieur de la Recherche Scientifique (MESSR) Université Polytechnique de Bobo-Dioulasso (UPB) Ecole Supérieure d'Informatique (ESI) 01 BP 1091 Bobo-Dioulasso 01 Tél: 20 97 27 64 Cycle des Ingénieurs de Travaux Informatiques Option: Analyse et Programmation

01 BP 182 Ouagadougou 01 Site : http://www.ird.bf Email: direction@ird.bf Tél (266) 503067 37 Fax:(226) 50 31 03 85

Année académique: 2004 - 2005

GESTION AUTOMATISEE DU

PARC
AUTOMOBILE

Groupe de projet
~ffe 'Wentfpainoré P-tfwiBe
~.

Ida 'l()tŒOCR!li

SatiénaJanvier1(O:JVfE Jean-Œaptiste OVP-CJY1V4-oqo

~.

Maître de stage
M. Boubakar ZEMBA
Ingénieur informaticien à ('IRD

Superviseur
M. Anfana TRAORE
Enseignant à !'ESI

REMERCIEMENTS
.:. M. Œou6acar ZŒ:MŒjI,chef du Service Informatique Local, notre maître de stage pour sa disponibilité, son soutient et son encadrement technique; .:. M. Francis (jlj1fçrrOV:M(])jI, Ingénieur informaticien pour son assistance; .:. M. Dramane OVjIqt{jI~, chef du Parc Automobile pour sa disponibilité et ses conseils; .:. Le personnel du Parc Automobile pour toutes les informations qu'ils nous ont fournies durant le stage;.:. Le Directeur de l'Institut de Recherche pour le Développement (lRD), M. Jean-4!ierre ÇVŒ1fçJf!N'{, pour nous avoir octroyé ce stage; .:. M. jInfana rr~01{Œ, le superviseur ; .:. L'Ecole Supérieure d'Informatique pour la formation reçue durant ces trois années; .:. Tousceux qui d'une manière ou d'une autre ont contribué à la réalisation de ce rapport. Puissent-ils trouver dans le présentrapport l'expression de notre profonde gratitude.

____

~-j

Projet de fin d'étude

Sommaire

Sommaire
Sommaire Introduction Chapitre 1 : Position du problème 1.1 Présentation de l'IRD 1 4 5 5 5 5 6 6 7 7 7 8 8 11
Il

1.1.1 Missions 1.1.2 Le Parc Automobile 1.2 1.3 1.4 1.5 Ressources informatiques existantes Présentation du problème Résultats attendus Méthode d'analyse

1.5.1 Analysecomparative 1.5.2 Pourquoi UML comme méthode d'analyse et de conception? 1.5.3 Présentation d'UML 1.6 1.7 Acteurs du projet Planning prévisionnel

Chapitre 2 : Etude de l'existant 2.1. Phase 1 : Repérage du domaine

13 13 13 14 15 15 15 16 22 22 28 40 40 40 42 42

2.1.1 Délimitation du projet 2.1.2 Diagramme de collaboration 2.1.3 Diagramme de classes des acteurs 2.2. Phase 2 : Découvertedes informations

2.2.1 Définition des règles de gestion 2.2.2 Diagramme de classes des entités 2.3. Phase 3 : Modélisation du Worktlow

2.3.1 Diagramme des cas d'utilisation 2.3.2 Diagrammes de séquence 2.4. Phase 4 : Diagnostic

2.4.1 Forces 2.4.2 Faiblesses Chapitre 3 : Etude des scénarii proposés 3.1. Etude comparative des logiciels proposés

Gestion Automatisée du Parc Automobile Projet de fin d'étude

Sommaire

3.1.1. Les Systèmes de Gestion de Bases ri. Données Relationnelles 3.1.2. Les Langages de programmation 3.1.3. Les anti-virus 3.2. 3.3. 3.4. Caractéristiques matérielles Architecture réseau Méthode de calcul du coût de réalisation

42 44 45 46 46 48 49 49 49 50 50 50 51 52

3.4.1. Projets de mode organique : 3.4.2. Projet de mode semi-détaché 3.4.3. Projet demode embarqué 3.5. Premier Scénario

3.5.1. Outils matériels 3.5.2. Besoin en logiciel 3.5.3. Evaluation des coûts 3.5.4. Critiques du scénario 3.6. Deuxième scénario
,

52 52 52 53 54 54 56 56 57 57 59 80 101 119 129 129 130 130 130 130 131 131

3.6.1. Outils matériels 3.6.2. Besoin en logiciel 3.6.3. Evaluation des coûts 3.6.4. Critiques du scénario 3.7. Scénario retenu

Chapitre 4 :Reconfiguration et modélisation du futur système d'information 4.1. 4.2. Phase 5: Reconfiguration du système d'information Phase 6 : Modélisation du futur système d'information

4.2.1 Diagramme de collaboration 4.2.2 Diagramme des cas d'utilisation 4.2.3 Diagrammes de séquence 4.2.4 Diagrammes d'activités 4.2.5 Diagramme de classes 4.3. Procédures transitoires

4.3.1. Récupération et...
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