Cas : MICHELIN FLEET SOLUTIONS

1.What exactly is Michelin’s Fleet Solution offer ? (as opposed to Michelin’s traditional tire-selling business model )

Avec le nouveau model MFS, Michelin passe de son activité traditionnelle qui consiste à la manufacture et la vente de roues à une activité incorporant une orientation vers les services dont les clients sont de plus en plus demandeurs. Malgré la mise en place de cette nouvelle orientation, la viabilité du programme MFS semble être remise en cause puisque l’expansion géographique souhaitée semble avoir du mal à voir le jour.

2.Why should Michelin move toward solutions ? Investigate internal and external drivers

Les raisons pour lesquelles Michelin devrait continuer de s’orienter vers cette offre sont multiples :
-La vente de roues pour les bus et les camions représente 27% des ventes de roues à travers le monde. Ce marché n’est donc pas négligeable et peut rapidement être source de profit avec une orientation tournée service.
-Les roues représentent un produit qui s’use dans le temps ainsi de multiples services peuvent être développés pour accompagner le client, notamment des services de réparations et maintenances.
-Les revenus de Michelin sont constitués à 99 % de la vente de roues et le groupe reste en tête des ventes devant Bridgestone et Goodyear, ses 2 principaux concurrents.

3. Why should customers go ahead with MFS ?

Plusieurs raisons pour lesquelles Les clients devraient se tourner vers le model MFS :
-Un nouvel objectif : on passe d’une vente de pneumatique à une vente de kilomètres
-Le client peut librement décider de dédier seulement une partie de sa flotte à la marque Michelin pour l’équipement de ses véhicules de transports.
-Il peut bénéficier des innovations réalisées par Michelin
-Il peut également par ce biais d’externalisation avoir un meilleur contrôle de ses coûts , notamment grâce à des pannes moins fréquentes dues à la bonne qualité des pneus mais aussi des